Porsche enfrenta un cruce de caminos crucial: ¿Competirá el icónico 963 en Le Mans 2026?
En un giro sorprendente para los aficionados al automovilismo, Porsche ha anunciado su retirada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) tras la conclusión de la temporada actual, dejando el futuro del legendario coche de carreras 963 en el aire. A medida que circulan rumores sobre el destino de la presencia de Porsche en la parrilla, particularmente en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans, las apuestas nunca han sido tan altas.
El vicepresidente de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, se apresuró a tranquilizar, afirmando: “La decisión de no participar en 2026 con nuestro equipo oficial no afecta en absoluto a nuestro programa de clientes.” Sin embargo, esta declaración solo plantea más preguntas. Con Proton Competition, el equipo de clientes de Porsche, en la vanguardia de este dilema, la realidad es mucho más compleja de lo que parece. Laudenbach enfatizó: “Si un cliente quiere competir con uno o dos coches, lo que sea, eso no depende de nosotros.” Pero, ¿puede Proton Competition reunir los recursos para formar un equipo completo?
Las regulaciones que rigen el Campeonato Mundial de Resistencia Hypercar exigen que un fabricante inscriba un mínimo de dos coches. Proton Competition se encuentra ahora en una posición precaria: a menos que consigan respaldo financiero, competir incluso con un solo 963 podría ser imposible. Con las tarifas de inscripción disparándose a 27,500 € por coche, más el asombroso coste base de 538,000 € para el Campeonato Hypercar, la carga financiera es inmensa. La admisión sincera de Laudenbach de que sin apoyo directo de Porsche, Proton podría tener que retirarse del Hypercar por completo, augura problemas.
Pero las preguntas no terminan ahí. ¿Los Porsche 963 adornarán los sagrados terrenos de Le Mans el próximo año? En el reciente Petit Le Mans, el ambiente estaba cargado de incertidumbre mientras se preguntaba a figuras clave de Porsche Penske Motorsport sobre sus intenciones. El director gerente Jonathan Diuguid reveló: “Le Mans es un enfoque de nuestro programa. Estamos en una situación en la que ninguno de nosotros quiere estar, y nos encantaría estar en Le Mans, pero lo evaluaremos.” Esta declaración, aunque esperanzadora, refleja el caótico estado de las cosas en torno a los compromisos de carreras de Porsche.
La postura cautelosa de Laudenbach complica aún más las cosas: “Si tomas la decisión de no correr en WEC el próximo año, es muy probable que no vayas a correr en Le Mans.” Con la FIA y el ACO teniendo el control, el futuro de la participación de Porsche en Le Mans sigue envuelto en la ambigüedad. El deseo de reclamar una histórica 20ª victoria en La Sarthe está presente, pero las limitaciones son grandes.
Para añadir a la complejidad, el proceso de selección para las invitaciones a Le Mans es riguroso, con el ACO probablemente priorizando a los participantes de temporada completa de LMP2 o LMGT3 sobre una posible entrada doble para Porsche. La realidad es contundente: la participación de Porsche Penske Motorsport depende completamente de la capacidad de Proton Competition para alinear dos coches para la temporada de WEC.
¿Y qué pasa con la serie IMSA? A medida que se reveló la lista de entradas para 2026, se confirmaron dos 963 para Porsche Penske Motorsport y uno para JDC-Miller MotorSports. Sin embargo, con incertidumbres financieras y la ausencia del 963 de Proton Competition en la Copa de Resistencia IMSA, parece que el panorama para las inscripciones de temporada completa podría limitarse a solo tres vehículos.
Finalmente, surge la pregunta: ¿afectará la retirada de Porsche de la clase Hypercar a su programa LMGT3? Laudenbach se mantiene optimista, afirmando: “Espero que nuestro cliente participe el próximo año”, pero la decisión final recae en la FIA y el ACO. Con una parrilla aún abierta, Manthey Racing está listo para inscribir dos Porsche 911 GT3 Rs, asegurando que la icónica marca siga siendo visible en las clases de menor categoría.
A medida que el reloj cuenta regresivamente hacia la temporada 2026, la comunidad del motorsport observa con gran expectación. ¿Se levantará Porsche a la altura de la ocasión, o la histórica marca se desvanecerá del centro de atención? Una cosa es segura: el futuro sigue siendo incierto, pero la emoción que rodea el posible regreso del Porsche 963 a Le Mans es innegable. ¡Mantente atento mientras esta dramática saga se desarrolla!
