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Cómo el apoyo de Honda ha mantenido la supremacía de Red Bull en la Fórmula 1 en 2024.

Carl Smith by Carl Smith
abril 28, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Como o apoio da Honda tem mantido a supremacia da Red Bull na Fórmula 1 em 2024.
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Max Verstappen, the race winner, drove the Red Bull Racing RB20 in the parc fermé on April 21, 2024. This took place during the Chinese Grand Prix, which is part of the Formula 1 World Championship and took place in Shanghai, China.

Despite restrictions on Honda’s participation due to the engine freeze, the manufacturer played a crucial role in maintaining Red Bull’s dominance in Formula 1. Since the introduction of ground effect cars in 2022, Red Bull has been unbeatable, winning almost every race last season and easily securing both championships.

Red Bull’s strong position allowed them to limit development of the RB19 last summer and focus on its successor. As a result, the RB20 was launched with several innovations that contributed to the team’s success, winning four of the first five races this season.

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Even though Red Bull communicated the necessary changes, Honda Racing Corporation President Koji Watanabe expressed astonishment at the extent of modifications made to the RB20. Despite winning 21 of the 22 races together last year, Red Bull still decided to change the concept, which Watanabe finds unbelievable. The team made significant requests to adapt the Honda engine to the new RB20 concept, leaving Honda surprised when they saw the actual car.

El anuncio de la salida de Honda de la F1 a finales de 2021 llevó a la introducción de la homologación de la unidad de potencia por parte de la FIA, con el objetivo de reducir costos. Sin embargo, los proveedores existentes aún pueden trabajar en la mejora de la confiabilidad. Watanabe explicó que, aunque no pueden aumentar la potencia debido al congelamiento del motor, pueden adaptar el motor al nuevo coche. Durante el invierno, Honda se enfocó en mejorar la confiabilidad del motor, lo que le dio a Red Bull más libertad en su diseño y concepto aerodinámico. Esto les permitió realizar cambios en la posición de los enfriadores de aceite, radiadores y otros componentes. El objetivo era minimizar el riesgo de dañar la unidad de potencia, incluso si no causó problemas graves el año pasado. Honda ha hecho esfuerzos significativos para mejorar aún más la confiabilidad del motor para esta temporada.

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