Cuarenta años después de su debut oficial, Renault Portugal vuelve a los rallies nacionales con la organización de un trofeo para 2024. El Clio Trophy Portugal es una competición disputada en superficies de asfalto y tierra, destinada a descubrir y promover jóvenes talentos, y se basa en el modelo Clio, desarrollado de acuerdo con las regulaciones técnicas de la categoría Rally5.
Con 180 CV de potencia, equipado con una caja de cambios secuencial y un diferencial autoblocante, y con un costo de adquisición que es aproximadamente la mitad de otras propuestas en el mismo ámbito, el modelo de esta nueva competición de Renault pretende ser uno de los más competitivos en Portugal.
Desde el «amarelinho» de 1984, el Renault 5 Turbo conducido por el dúo Joaquim Moutinho/Edgar Fortes, Renault ha demostrado ambición y competencia en casi todas las pruebas, solo no logró ser campeón nacional en el año de su debut debido a una trampa en la última prueba del calendario, lo que fue tal vez el mayor escándalo en la historia del deporte automovilístico nacional. Sin embargo, en los dos años siguientes, nadie ni nada impidió que el equipo se coronara campeón nacional de rallies por segunda vez.
En 1987, el 11 Turbo permitió a Renault (con el dúo Inverno Amaral/Joaquim Neto) convertirse en tricampeón nacional de rallies, mientras que en la década de 1990 y hasta 2006, la marca fue una de las que más apostó por el automovilismo nacional, con diferentes versiones del Clio y el Mégane sumando éxitos y brindando momentos de emoción y espectáculo tanto en rallies como en circuitos.
Curiosamente, 40 años después de su debut y 18 años después del último proyecto oficial, Renault Portugal regresa a la competición con el Clio Trophy Portugal.
Precios y calendario
Los precios del Clio Rally5 para el nuevo trofeo comienzan en €48 500 para la versión de asfalto y en €52 000 para la versión de tierra. Se trata de un modelo homologado para participar en pruebas de velocidad, rallies o rallycross, a partir de preparaciones sencillas.
El kit de inicio para asfalto tiene un costo de €2862, mientras que el de tierra cuesta €2099. Cada juego de cuatro llantas para asfalto tiene un precio de €500, el juego de tierra costará €478.
El kit de conversión de Asfalto a Tierra tiene un costo de €7900, el de Tierra a Asfalto tiene un precio de €5000, el de Asfalto a Rallycross (RX) tiene un costo de €3500 y el de RX a Asfalto tiene un costo de €6100.
El calendario de 2024 aún está en definición, sabiendo que ya están excluidos el Rally de Portugal y el Rally de Madeira.
