Hoy se ha notificado a aproximadamente 236,900 propietarios de automóviles Citroën en el norte de Francia que deben dejar de conducir sus vehículos mientras se reemplazan los airbags.
El fabricante Stellantis ha lanzado una campaña de «detener la conducción», instando a los propietarios de automóviles Citroën a reparar urgentemente los airbags y no utilizar el vehículo hasta entonces.
El problema involucra airbags de Takata que pueden causar lesiones graves y que ya han resultado en al menos una muerte en Francia continental y once en el extranjero, donde el clima degrada uno de sus componentes más rápidamente, según el Ministerio de Transporte.
Volkswagen, Nissan, BMW y Toyota, entre otras marcas, han llamado a revisión a millones de vehículos equipados con estos airbags, con campañas de recall que aún continúan hoy en día.
Tras varios accidentes fatales, ya se había lanzado una primera campaña de inmovilización por parte de Citroën y DS a principios de 2024 en el sur de Europa y el Magreb, inmovilizando a miles de conductores durante semanas. En Francia, esto se aplicó a la parte sur del país y a los territorios de ultramar.
La campaña de recall afecta a los modelos Citroën C3 y DS3 producidos entre 2008 y 2013, y se produce después de que la marca francesa llamara por primera vez a los propietarios de estos modelos a los centros de servicio en enero de 2025, pero sin un llamado a detener la conducción de los vehículos.
Desde abril de 2024, como parte de la primera ola de recalls lanzada en el sur de Europa y el Magreb, más de 400,000 vehículos han sido reparados, de los 530,000 Citroën C3 y DS3 vendidos entre 2009 y 2019 en las áreas afectadas.
Los vehículos vendidos entre 2014 y 2019 en el norte de Francia y otros países europeos, como Alemania, Austria o Suiza, totalizando 869,000 vehículos, estarán sujetos a futuras campañas de retiro, pero sin inmovilización, especificó Stellantis.
