La marca Citroën se ha propuesto hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos, y para ello acaba de presentar en Portugal el nuevo ë-C3, el hatchback 100% eléctrico de segmento B más accesible del mercado nacional.
Con un motor de 113 cv que es alimentado por una batería con tecnología LFP de 44 kWh, que permite anunciar una autonomía de hasta 320 kilómetros, así como una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos, el ë-C3 está equipado con un cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW que permite reponer la carga total de la batería en 4h10m en un wallbox con potencia de 7 kW, y en cargas rápidas de 100 kW, recupera entre el 20% y el 80% del nivel de carga en solo 26 minutos.
Con dimensiones compactas, el ë-C3 tiene una longitud de 4,02 metros, un ancho de 1,81 metros, una altura de 1,52 metros, y el nuevo modelo 100% eléctrico de la marca francesa cuenta también con un pequeño aumento real de las cotas de habitabilidad, con un maletero de 310 litros.
Siendo más alto que el C3 anterior, el nuevo modelo permite que todos los ocupantes vayan sentados en una posición elevada, lo que contribuye a una mejor visibilidad. Además, cuenta con asientos Citroën Advanced Comfort, en la versión de gama alta, que se presentan por primera vez en un segmento de mercado inferior, así como un innovador panel de control C-Zen Lounge y equipos modernos que prometen simplificar la vida diaria del conductor y los pasajeros, incluyendo un nuevo diseño del panel de instrumentos y un nuevo volante más pequeño.
Con el nuevo ë-C3, Citroën ha apostado por simplificar la gama y, por lo tanto, solo estarán disponibles dos niveles de equipamiento, la versión de entrada You y la variante mejor equipada Max, con precios que comienzan en €23 300 euros y €27 800, respectivamente.
En la versión You se incluye de serie la suspensión Citroën Advanced Comfort, una novedad en este segmento, así como tecnologías inteligentes como el nuevo Citroën Head Up Display y el «My Citroën Play», con estación para smartphone, un sistema que permite conectar estos dispositivos al vehículo y aprovechar sus funciones, así como la aplicación e-ROUTES con Connect Plus (planificador de viaje inteligente) y un puerto USB tipo C en el panel (carga rápida de 3A).
Já en términos de sistemas de apoyo a la conducción se incluyen, también, el sistema de frenado de emergencia Active Safety Brake, control de velocidad con limitador, asistencia de arranque en pendiente, alerta de salida de carril activo, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de atención del conductor, alerta de riesgo de colisión y seis airbags (frontales, laterales y de cortina).
En esta configuración, el nuevo ë-C3 cuenta, además, con sistema de aire acondicionado, regulación eléctrica de las ventanas delanteras y de los retrovisores exteriores, tapicería en tela negra y gris Chinée, asiento trasero abatible en bloque y freno de estacionamiento eléctrico, faros LED (con encendido automático de luces largas), luces diurnas LED y llantas de acero de 16″ y spoiler trasero.
Por su parte, el nivel de equipamiento Max se complementa con los asientos Citroën Advanced Comfort, tapicería gris Metropolitan, volante forrado, ventanas eléctricas delanteras y traseras y sistema de aire acondicionado automático. Además, el sistema de infoentretenimiento ofrece un sistema de navegación 3D en una pantalla táctil central de 10,25″, carga inalámbrica para smartphones, Apple CarPlay y Android Auto, cámara de marcha atrás y tres puertos USB Tipo C, uno en el tablero y dos para los pasajeros traseros (carga rápida 3A).
No exterior destacam-se las llantas de aleación de 17″ Atacamite con acabado diamantado, las barras de techo en negro brillante, los cristales traseros oscurecidos, los faros automáticos inteligentes y las luces traseras LED 3D, en un modelo que también cuenta con retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente y sensores de estacionamiento traseros.
Las primeras unidades del nuevo Citroën ë-C3 llegarán al mercado en junio, y la marca francesa ya ha anunciado que reforzará la estrategia de electrificación accesible para todos en 2025, con una versión con autonomía de hasta 200 km por €19 990.
