Christopher Bell no anda con rodeos cuando se trata del formato actual de práctica de NASCAR. En una entrevista directa en Dirty Mo Media, la estrella de Joe Gibbs Racing desestimó las sesiones de práctica de 20 minutos como inútiles para los equipos de élite, reduciéndolas a poco más que una verificación de sistemas.
“Para mi equipo (Joe Gibbs Racing) y mi situación… ‘ve a dar unas vueltas y avísame cuando se encienda el medidor de temperatura.’ Así que, eso es literalmente lo que hicimos.”
Bell argumenta que los equipos de primer nivel como JGR ya conocen sus configuraciones, haciendo que estas breves sesiones de práctica sean redundantes. Él compara la NASCAR de hoy con su era previa a COVID, cuando los equipos tenían tres sesiones de práctica completas. Pero ahora, con seis carreras en Daytona bajo el auto Next Gen, Bell cree que los equipos ya saben exactamente qué esperar.
Pero no todos están de acuerdo.
Joey Logano: «La práctica es importante para los equipos más pequeños»
Mientras Bell y otros conductores de élite pueden sentirse cómodos omitiendo la práctica, Joey Logano lo ve de manera diferente. El conductor de Team Penske argumenta que los equipos con menos fondos necesitan tiempo de práctica para competir a un alto nivel.
🔹 Por qué la práctica es importante para equipos más pequeños:
✅ Le da a los equipos con menos fondos más tiempo de pista para ponerse al día.
✅ Ayuda a novatos y pilotos a tiempo parcial a ganar experiencia.
✅ Permite a equipos de nivel medio ajustar sus configuraciones antes de la carrera.
Si los equipos poderosos como Joe Gibbs Racing, Team Penske y Hendrick Motorsports tienen ingenieros, simuladores y millones en recursos de datos, los equipos más pequeños no los tienen.
Un piloto de Rick Ware Racing o Live Fast Motorsports no tiene acceso a instalaciones de última generación, lo que convierte la práctica en su única oportunidad real para afinar sus coches.
NASCAR amplía la práctica en 2025—¿ignorando las quejas de Bell?
A pesar de la solicitud de Bell de eliminar la práctica, NASCAR está haciendo lo contrario.
🔹 Cambios para 2025
✅ Prácticas grupales extendidas a 25 minutos.
✅ Algunos fines de semana tendrán sesiones aún más largas (por ejemplo, el Circuito de las Américas ahora tendrá dos prácticas de 20 minutos).
Claramente, NASCAR cree que la práctica es valiosa—incluso si los pilotos de élite como Bell no lo creen.
Debate: ¿Debería NASCAR seguir expandiendo la práctica o reducirla?
✅ Lado de Bell:
🔹 “Los equipos principales no lo necesitan.”
🔹 “Es solo una verificación de sistemas.”
🔹 “Ya conocemos nuestras configuraciones.”
✅ Lado de Logano:
🔹 “Los equipos más pequeños necesitan práctica para ser competitivos.”
🔹 “Los novatos y los que participan a tiempo parcial se benefician.”
🔹 “Más tiempo en pista significa mejor carrera.”
