En un movimiento bastante juguetón, Christian Horner, el director del equipo Red Bull, dio un consejo no solicitado pero crucial a Ferrari tras su error estratégico bajo condiciones de lluvia durante el Gran Premio de Australia en Fórmula 1.
La carrera vio una fuerte lluvia en la vuelta 44, lo que provocó una serie de decisiones apresuradas, con el piloto líder de McLaren, Lando Norris, haciendo rápidamente una parada en boxes para cambiar a neumáticos intermedios. Curiosamente, este movimiento siguió a su experiencia de casi accidente, similar al deslizamiento de Oscar Piastri en la hierba de la Curva 13.
Por otro lado, Max Verstappen, el jugador clave de Red Bull, se arriesgó y permaneció en la pista durante dos vueltas más, esperando una disminución de la lluvia. Horner, en una discusión con los medios, incluyendo Motorsport Week, compartió que una parada en boxes anterior no habría alterado significativamente la situación para Verstappen. Él afirmó: «Mirando los datos, habría estado justo detrás si hubiera parado en la vuelta 45.»
Ferrari, sin embargo, decidió asumir un riesgo mayor, con Lewis Hamilton liderando la carrera en un momento, seguido de cerca por su compañero de equipo, Charles Leclerc, en la tercera posición. La lluvia persistente, contrariamente a las predicciones de Ferrari, resultó en que Norris superara a ambos pilotos de Ferrari con sus neumáticos intermedios, exponiendo así su apuesta fallida.
El error de juicio del equipo italiano culminó en una doble parada en la vuelta 48, lo que les hizo caer a las posiciones novena y décima. Señalando este error estratégico, Horner declaró: «Parecía que estaban asumiendo un poco de riesgo, y luego probablemente abortaron en el peor momento.»
Horner luego procedió a dar un consejo sincero, diciendo: «Siempre tienes que reaccionar a lo que está sucediendo a tu alrededor. Cuando está lloviendo a cántaros en el pit lane, generalmente es un buen momento para poner neumáticos de lluvia.»
Después de la carrera, el director del equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, confesó su estrategia defectuosa en el Circuito de Albert Park. Explicó la difícil situación en la que los dos primeros sectores de la pista permanecieron secos mientras que el tercero estaba mojado, lo que llevó a su decisión de permanecer en pista y esperar la última parte de la carrera con neumáticos lisos. Sin embargo, admitió: «Tomamos la decisión equivocada.»
Vasseur señaló la imprevisibilidad de las condiciones climáticas, diciendo: «No tenemos una sensación de la lluvia, es más una intuición y lo que podemos ver en la pantalla y tener en el radar de curva a curva.» Concluyó reconociendo: «Todos nos sorprendimos por la cantidad de lluvia en esta etapa de la carrera, quedarse en pista con los neumáticos lisos fue la decisión equivocada.»
A la luz de tales eventos, está claro que las predicciones del clima y las decisiones estratégicas bajo condiciones que cambian rápidamente pueden impactar significativamente el rendimiento de un equipo en una carrera, como lo demostró el reciente Gran Premio de Australia.
