Christian Horner, el Principal de Red Bull, se mantiene firme en su decisión de apoyar al novato Liam Lawson tras un comienzo desafiante en el equipo. El rendimiento reciente de Lawson en China, donde logró una posición de clasificación P20 por segunda vez consecutiva, generó interrogantes sobre la elección de Horner de reemplazar al experimentado piloto Sergio Pérez.
Lawson se encontró en el fondo de la parrilla para la Sprint el sábado, una posición con la que tendrá que familiarizarse, ya que fue eliminado en la ronda inicial de clasificación del Gran Premio más tarde ese día. Esto es un duro golpe para Lawson, especialmente considerando que nunca había navegado una vuelta alrededor del Circuito Internacional de Shanghái antes de este fin de semana. Su actuación fue un recordatorio contundente de su inexperiencia en solo su segunda carrera con Red Bull.
Lawson admitió con franqueza que su rendimiento fue decepcionante. “No fue lo suficientemente bueno”, confesó el joven piloto mientras se preparaba para comenzar último en las próximas carreras. A pesar del revés, Lawson logró escalar hasta el 14º lugar al final de la Sprint, y ahora tiene el desafío de sumar puntos en el Gran Premio de China.
Horner enfrentó preguntas difíciles sobre su decisión de intercambiar al experimentado Pérez por el novato Lawson. “Ha sido un día desafiante en la oficina para él”, respondió Horner a Sky F1 después de las clasificaciones, prometiendo revisar la situación y proporcionar a Lawson el mejor coche posible para la próxima carrera. Sin embargo, cuando Ted Kravitz de Sky señaló que Pérez fue reemplazado para traer a un piloto más rápido, y cuestionó si Lawson era realmente más rápido que Pérez, Horner eludió la pregunta directa, afirmando: “Revisaremos la situación y haremos todo lo posible para apoyarlo.”
Mientras tanto, al frente del grupo, Max Verstappen de Red Bull se clasificó en cuarto lugar, con el objetivo de añadir otro podio a su defensa del título. Verstappen reconoció sinceramente la superior velocidad de los tres coches delante de él – dos McLarens y George Russell. A pesar de esto, Horner sigue siendo optimista sobre el Gran Premio de China, citando el potencial para oportunidades estratégicas debido a la sensibilidad de los neumáticos en el circuito.
Horner comentó sobre el rendimiento general del equipo, señalando que la competencia en la parte delantera estaba muy reñida. A pesar de estar ligeramente lejos de la pole y enfrentar desafíos relacionados con los neumáticos, Horner expresó optimismo. Destacó la sensibilidad de los neumáticos y el graining variado visto en diferentes coches durante la carrera Sprint. Cree firmemente que la estrategia, no la posición de pole, será el factor determinante en la carrera, con un énfasis particular en la gestión del neumático delantero izquierdo.
