En un anuncio reciente, la IndyCar reveló la descalificación de dos equipos de Team Penske en la carrera de apertura de la temporada 2024 en St. Petersburg, junto con una penalización para el tercer equipo. El uso ilegal del sistema Push to Pass de la serie fue la causa de esta acción. A pesar de que se han presentado varias explicaciones sobre el incidente, está claro que el propio Team Penske fue responsable del código de software que eludió el sistema de bloqueo de la IndyCar. Esta revelación ha generado especulaciones entre pilotos, equipos y fanáticos, cuestionando quiénes estaban al tanto de las modificaciones y por qué solo se descubrieron después de la carrera.
Abordando la situación, el presidente de General Motors, Mark Reuss, emitió una declaración confirmando que los empleados de Chevrolet no tenían conocimiento o participación en el uso ilegal del sistema. Reuss expresó respeto por la decisión de la IndyCar y el compromiso de Team Penske en mejorar sus procesos y controles. Para garantizar una revisión completa, Chevrolet contrató a un despacho de abogados independiente, que no encontró evidencias de que algún empleado de Chevrolet estuviera al tanto o participara en el asunto. Reuss enfatizó la disposición de Chevrolet para colaborar con la IndyCar y sus equipos asociados para mejorar la integridad de la competencia de la IndyCar.
Tanto Chevrolet como Honda emplean equipos de ingenieros calificados que son asignados a equipos individuales en el paddock. Estos ingenieros son responsables de garantizar el buen funcionamiento y rendimiento óptimo de las unidades de potencia durante los fines de semana de carrera. A pesar del extenso análisis de datos realizado por los ingenieros de Chevrolet, es evidente a partir del comunicado de hoy que ninguno de ellos estaba al tanto de la modificación ilegal que resultó en la penalización.
During his press conference, Josef Newgarden acknowledged that he and his team members were aware of the modifications, but believed that the IndyCar rules had changed to allow the use of the boost system on restarts.
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