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AutoGear

Charles Leclerc lidera el revolucionario avance del neumático de lluvia ‘Crossover’ de Pirelli.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
junio 24, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Charles Leclerc spearheads Pirelli’s Revolutionary ‘Crossover’ Wet Tyre Breakthrough

Jun 15, 2025; Montreal, Quebec, Canada; Ferrari driver Charles Leclerc (16) during the F1 Canadian Grand Prix at Circuit Gilles-Villeneuve. Mandatory Credit: David Kirouac-Imagn Images

Pirelli Revoluciona los Neumáticos de Lluvia para F1 2026: Un Cambio de Juego en Proceso

En un movimiento innovador que promete sacudir la Fórmula 1, Pirelli está a punto de revelar un compuesto de neumático de lluvia revolucionario para la temporada 2026. Cansado de enfrentar críticas sobre sus neumáticos actuales para clima húmedo, Pirelli ahora está listo para introducir un cambio de juego que podría alterar la dinámica de las carreras en la lluvia.

El nuevo neumático de lluvia presenta un diseño único de «crossover», combinando las mejores cualidades del caucho tradicional para lluvia y los neumáticos intermedios. Este enfoque innovador tiene como objetivo abordar el problema de larga data de la reticencia de los pilotos a usar compuestos para clima húmedo, especialmente en condiciones donde la lluvia está presente pero no es extrema.

El Gerente de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, expresó optimismo tras las pruebas iniciales del nuevo compuesto en Fiorano, con comentarios de pilotos como Charles Leclerc y Zhou Guanyu que resultaron positivos. Isola destacó el objetivo de crear un neumático de lluvia que no solo sea adecuado para los períodos de coche de seguridad, sino que también pueda usarse como un neumático de carrera competitivo en condiciones desafiantes de lluvia.

Uno de los principales desafíos para Pirelli es encontrar el equilibrio adecuado en los tiempos de vuelta en diferentes condiciones climáticas. Los datos de las pruebas indican que el nuevo neumático de lluvia está funcionando actualmente al 118% de un tiempo de vuelta en seco, con el objetivo establecido en 116% o incluso 115%. La presión está sobre Pirelli para ajustar el compuesto y cumplir con las expectativas de los pilotos y equipos.

La anticipación en torno al desarrollo del neumático de lluvia de Pirelli llega en medio de críticas a sus neumáticos de seco para 2026, con pilotos como George Russell ya expresando preocupaciones sobre la brecha de rendimiento en comparación con los neumáticos actuales en uso. A medida que la F1 se prepara para la nueva temporada, todas las miradas están puestas en Pirelli para entregar un neumático de lluvia que podría ser un cambio de juego en las carreras bajo la lluvia.

Mantente atento para más actualizaciones sobre el revolucionario compuesto de neumático de lluvia de Pirelli a medida que se acerca la temporada de F1 2026.

Tags: Charles Leclerc
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