Ferrari comenzó la temporada como el rival más cercano de Red Bull, pero su progreso en el desarrollo de carreras se ha ralentizado desde entonces. Lograron el segundo y tercer puesto en las primeras etapas de la temporada. Sin embargo, a medida que la temporada continuaba, se encontraron con un declive en su rendimiento debido a las mejoras de McLaren. A pesar de este contratiempo y la naturaleza impredecible de los autos de efecto suelo, Leclerc destacó el momento crucial en su rendimiento en 2024.
En una entrevista reciente, Leclerc afirmó que el Gran Premio de España marcó un punto de inflexión significativo para el equipo. En lugar de mejoras en su rendimiento, se enfrentaron a numerosos desafíos y dificultades. Aunque los datos sugerían que el auto tenía potencial, comenzaron a encontrarse con obstáculos. Estos problemas afectaron en gran medida el rendimiento de Ferrari, lo que llevó a sus luchas y resultados desfavorables.
Leclerc explicó que los cambios introducidos en el Gran Premio de España resultaron en un rebote excesivo. Mencionó que este problema tuvo un impacto perjudicial en su carrera. Para abordar este problema, Ferrari realizó ajustes audaces en la configuración de Leclerc en las últimas cuatro carreras. Su objetivo era encontrar una solución para el problema de rebote que enfrentaba y mejorar el rendimiento y manejo del auto.
Entre todos los problemas enfrentados durante las carreras, Leclerc enfatizó que el rebote era el principal culpable. Afirmó que esta inconsistencia en el rendimiento obstaculizó su progreso en las últimas carreras. En consecuencia, el equipo enfrentó más dificultades en comparación con el comienzo de la temporada. Leclerc atribuyó la culpa al problema de rebote, que Ferrari necesita resolver antes de que la temporada se reanude. Actualmente, Ferrari ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Constructores y, para mantenerse o ascender al segundo lugar, se necesitan ajustes significativos. En última instancia, el rendimiento del equipo también depende de las habilidades de conducción de Leclerc y Sainz durante el resto de la temporada.Por lo tanto, Ferrari debe abordar estos errores rápidamente a medida que se acerca el final del descanso de verano. Se espera que las últimas 10 rondas de la temporada sean altamente competitivas y desafiantes, considerando las mejoras significativas realizadas por los cuatro equipos principales, como lo demuestra la primera mitad de la temporada. Los fanáticos esperan con ansias la segunda mitad de la temporada, con la esperanza de que Ferrari recupere el fuerte rendimiento que mostraron anteriormente.
Foto de la cuenta de Instagram de Charles Leclerc
