Chad Knaus ha propuesto una solución viable para mejorar las carreras en pistas cortas. Después de las carreras decepcionantes en Bristol y Martinsville, muchas personas en la comunidad de la NASCAR han estado pidiendo cambios. La falta de emoción ha dado voz aún más fuerte a aquellos que ya eran críticos con la dirección actual del deporte.
Ahora, el ex jefe de equipo, recientemente introducido en el Salón de la Fama de la NASCAR, compartió sus pensamientos sobre cómo abordar el problema de los autos. Él cree que reducir la presión aerodinámica cada semana no es el enfoque correcto. Aunque Knaus reconoce que su sugerencia puede no ser la más popular, su vasta experiencia y siete campeonatos con Jimmie Johnson dan credibilidad a su punto de vista. Si la NASCAR no está dispuesta a aumentar la potencia de los autos y Goodyear no está interesada en neumáticos con mayor desgaste, este enfoque alternativo podría ser la solución.
Las restricciones impuestas por la NASCAR a las modificaciones en los autos han contribuido a la falta de variación en el rendimiento entre los equipos. Knaus propone que la NASCAR aumente la presión aerodinámica y permita que los equipos hagan ajustes en sus autos, lo que crearía diferencias en el rendimiento.
Según Knaus, «Mi sugerencia sería aumentar la presión aerodinámica de los autos, permitir que los equipos trabajen en ellos y dejarlos correr… Esto introduciría cierta variación en el rendimiento de los vehículos.»
La NASCAR debe tomar medidas para mejorar las carreras en pistas cortas, ya que es un deseo compartido por todos en la comunidad automovilística. Los retrasos en la toma de decisiones y los posibles ajustes tienen un impacto negativo en el deporte, tanto desde el punto de vista deportivo como desde el punto de vista del marketing.
