El intercambio rápido de baterías para vehículos eléctricos está, por defecto, directamente asociado con Nio, una marca china que es pionera en el desarrollo de este sistema. Pero hay otra empresa en el país, CATL, a la vanguardia de la difusión de esta tecnología, que tiene la particularidad de ser «solo» el mayor fabricante de baterías del mundo.
Recientemente, la empresa alcanzó el hito de 700 estaciones para intercambios rápidos de baterías en vehículos 100% eléctricos, con la red ya disponible en 39 ciudades de China. El próximo objetivo es llegar a 1000 para finales de año, pero lograr esta meta depende de un aumento en la velocidad de implementación de este tipo de infraestructura, una empresa ambiciosa que la marca ya ha comenzado.
Cabe destacar que la tecnología de intercambio rápido de baterías, que registra un récord tras otro en el uso del servicio, es un elemento diferenciador de Nio, pero CATL no tiene la intención de quedarse atrás en la carrera, e incluso ha anunciado un nuevo objetivo, aún más ambicioso que el original: ¡para finales de 2026, más de 2500 estaciones operativas en unas 120 ciudades de China!
Para la exitosa ejecución de este plan de expansión rápida de la red, CATL cuenta con una subsidiaria, CAES (Contemporary Amperex Energy Service Technology), y empresas asociadas. A largo plazo, la estrategia de crecimiento de la red tiene como objetivo un total de 30,000 instalaciones activas, incluyendo en Europa.
