La comunidad de NASCAR no puede olvidar la reciente carrera Ambetter Health 400, donde el estilo de conducción asertivo de Carson Hocevar se convirtió en un punto de controversia. Su encuentro con Ryan Blaney no solo levantó cejas, sino que también afectó a varios corredores, incluidos Chase Elliott y Brad Keselowski. A pesar de la controversia, Hocevar logró asegurar su Chevrolet ZL1 número 77 en la segunda posición, lo que generó una ola de reacciones mixtas dentro de la fraternidad de NASCAR.
Las estrechas relaciones de Hocevar con Rick Hendrick y la alianza de Chevy han sido objeto de escrutinio tras la carrera. Las acciones del joven piloto en la pista han planteado preguntas sobre su posición dentro de esta alianza crucial y las posibles implicaciones en su futuro en el automovilismo.
A raíz de la Ambetter Health 400, Hocevar ha hablado sobre la controversia y su impacto en su relación con Rick Hendrick y la alianza de Chevy. Si bien admite tener sentimientos encontrados sobre los resultados de la carrera, se mantiene optimista sobre su futuro. «Es difícil en este momento, pero estoy seguro de que nos recuperaremos,» dijo Hocevar, quien actualmente ocupa el puesto 15 en la clasificación de la Copa.
A pesar de la controversia, el segundo lugar de Hocevar ha mejorado su récord con Spire Motorsports. Reconoce la importancia de este logro y el impulso que proporciona a su carrera. «Se siente bien ver lo cerca que estuvimos y lo que hemos logrado,» dijo. Anteriormente, había terminado tercero en Watkins Glen International en septiembre del año pasado. Para el equipo Spire, con sede en Moorseville, cada carrera es una oportunidad para mejorar su posición en un deporte dominado por pesos pesados como JGR y RCR. Actualmente, Spire ocupa el séptimo lugar con 52 puntos, mientras que Hendrick Motorsports lidera con 142 puntos.
La situación se vuelve más compleja con el papel de Hocevar al impulsar al piloto de Toyota, Christopher Bell, hacia la victoria sobre el Chevrolet de Kyle Larson. Larson es parte de Hendrick Motorsports, con quien Spire comparte una alianza técnica. Esta alianza ofrece a Spire acceso a ingeniería avanzada y recursos técnicos, dándoles una ventaja competitiva.
Los actos de Hocevar cambiaron inadvertidamente la dinámica de la carrera, llevando a una victoria de Toyota en lugar de Chevrolet. Este resultado ha llevado a un empate en la Clasificación de Constructores entre Toyota y Chevrolet, cada uno con 75 puntos. Hocevar expresó su arrepentimiento por el incidente, diciendo: «Es difícil haber causado esa situación, especialmente dada nuestra fuerte relación con el Sr. H y Hendrick Motorsports, quienes hacen tanto por nosotros.»
A pesar de la controversia, Hocevar sigue enfocado en su carrera y los objetivos de su equipo. Está decidido a mejorar y asegurar su primera victoria en la Cup Series. Con la carrera del Circuito de las Américas próxima en el calendario, Hocevar está listo para capitalizar esta oportunidad para mejorar su posición.
Las actuaciones anteriores de Hocevar en COTA han sido inconsistentes, pero indican su potencial de crecimiento. En 2023, hizo su debut en COTA en la Xfinity Series, pero una falla en los frenos lo limitó a un 36º lugar. Sin embargo, este contratiempo allanó el camino para sus futuros esfuerzos.
En 2024, Hocevar regresó a COTA para la carrera de la Cup Series, terminando en 22º lugar. Este año, con un diseño de pista revisado y más vueltas, necesitará adaptar su estrategia al nuevo formato. El próximo EchoPark Automotive Grand Prix presenta una oportunidad crucial para que Hocevar mejore su récord en COTA y solidifique su posición dentro de la NASCAR Cup Series.
Con el apoyo de Spire Motorsports y las lecciones aprendidas de carreras pasadas, la próxima carrera podría ser el punto de inflexión hacia el que Hocevar ha estado trabajando. Esta intrigante narrativa sin duda continuará cautivando a los aficionados de NASCAR y manteniéndolos ansiosos por el próximo capítulo en la carrera de Hocevar.
