Antonio Felix da Costa emerged victorious in the first Misano E-Prix of the weekend, while his future at Tag Heuer Porsche has been a topic of speculation. The Portuguese driver showcased his skills and strategy by climbing from 13th position to claim his first win of the season, becoming the sixth different winner in six races. Nissan’s Oliver Rowland secured second place, closely followed by Andretti’s Jake Dennis in third place on the podium. Maserati MSG Racing’s Max Günther finished in fourth place, keeping his own championship ambitions alive. Mitch Evans, who started on pole position, could only manage sixth place, with Dan Ticktum impressively finishing in fifth.
Championship contenders Pascal Wehrlein and Nick Cassidy encountered problems when both collided with Jean-Eric Vergne. Cassidy had to retire from the race, while Wehrlein finished in 19th place.
The race in Misano was full of excitement and unpredictability. Evans had a good start from pole position, but chaos ensued as cars battled for positions on the wider-than-usual Formula E track. Overtaking opportunities were scarce, but drivers had to balance track position with battery energy conservation. Sébastien Buemi led the race initially, with Cassidy also in contention. Da Costa quickly made his way through the pack to take the lead, while Cassidy’s race effectively ended after his collision with Vergne, who received a penalty for the incident.
Vergne se envolvió en otro incidente, esta vez con Wehrlein, causando daños al segundo Porsche y forzando a ambos pilotos a ir a boxes. Sam Bird asumió el liderazgo, empleando un enfoque estratégico similar a su carrera anterior en São Paulo. Su compañero de equipo, Jake Hughes, que partió desde el final de la parrilla debido a una descalificación, hizo un progreso impresionante y alcanzó el octavo lugar.
A pesar de su penalización, Vergne siguió luchando por posiciones e incluso tomó la delantera en un momento. Dennis también avanzó al cuarto lugar. Buemi se mantuvo en la pelea y lideró la carrera en la 13ª vuelta. Günther, el ganador de la carrera de Tokio, enfrentó dificultades en la 15ª vuelta cuando pasó por encima de los pianos. Bird parecía tener una oportunidad de victoria, pero sufrió un pinchazo en la 17ª vuelta, poniendo fin a su carrera.
Rowland emergió como un serio contendiente por la victoria y lideró varias veces en las siguientes vueltas. Ticktum y Sergio Sette Cámara mostraron habilidades impresionantes de ahorro de energía al llegar al top seis. Cassidy decidió retirarse de la carrera, ya que estaba muy atrás de los líderes.
En las últimas vueltas, Rowland y da Costa se distanciaron del resto del pelotón, con la victoria probablemente siendo disputada entre los dos. Sin embargo, da Costa logró crear una ventaja suficiente para evitar que Rowland montara un desafío serio en la última vuelta. En medio de especulaciones sobre su futuro en Porsche, da Costa hizo una declaración audaz al cruzar la línea de meta en primer lugar, marcando su primera victoria desde la carrera en Ciudad del Cabo en la última temporada.
