La carrera Classic Sebring 12 Horas de Historic Sportscar Racing (HSR), patrocinada por Mission Foods, alcanzó su punto medio en una clara noche de sábado. A medida que el sol se ponía en el Sebring International Raceway, los cuatro diferentes Grupos de Carrera habían completado cada uno la mitad de su carrera de cuatro segmentos en el legendario circuito de 3.74 millas del aeropuerto.
Tres caras nuevas están compitiendo por el primer puesto, junto con un anterior multi-campeón de HSR Classic, al concluir la primera mitad de la carrera. Entre ellos se encuentra Todd Treffert, un habitual vencedor de HSR que ha triunfado en una multitud de clases y series a lo largo de los campeonatos de sprint y resistencia de HSR. A pesar de su impresionante historial, una victoria en cualquier carrera de HSR Classic ha permanecido esquiva para Treffert durante los últimos diez años.
Sin embargo, las cosas pueden estar cambiando ya que Treffert lidera en general en las divisiones combinadas de los Grupos de Carrera A y B en el punto medio de la Classic Sebring 12. Pilotando su Porsche 911 Carrera Cup RSR “Baby” Turbo de 1975 preparado por 901 Shop, Treffert aseguró el segundo puesto en los primeros dos segmentos del Grupo B, ganando una ventaja de una vuelta sobre sus competidores.
Mientras tanto, en el Grupo de Carrera A, a pesar de terminar cuarto en general en ambas rondas iniciales, el líder de la división ocupa el tercer puesto en la clasificación acumulativa. David Agretelis reclamó la victoria en la segunda carrera del Grupo A y terminó segundo en la primera ronda, muy disputada, dándole una ventaja de 16 segundos sobre su competidor más cercano en su Porsche 911 S/T de 1972 de 901 Shop.
Una intensa rivalidad continúa desarrollándose en el Grupo de Carrera C, entre Pierce Marshall y Eric Foss de Matador Motorsports y sus oponentes Bob Neapole y Guy Cosmo de RBN Motorsports con Cosmo-Sport. Después de su primera victoria en HSR Classic el pasado diciembre en Sebring, Neapole y Cosmo están enfrentando una dura competencia de Marshall y Foss, quienes están hambrientos de redención.
En un giro emocionante, un choque y carrera involuntario causado por el auto No. 60 sacó al No. 02 de la delantera durante el segundo segmento. A pesar de que el Acura cruzó la línea de meta primero, la victoria fue otorgada al Cadillac después de que al No. 60 se le impusiera una penalización de tiempo por responsabilidad en el incidente. Ambos equipos, según se informa, tomaron el incidente con calma, riéndose de ello y esperando con ansias los últimos dos segmentos de la carrera.
Otro corredor que busca su primera victoria en el HSR Classic es Tom McGlynn del equipo 901 Shop. Compitiendo en el Grupo de Carrera D, ha tomado una delantera temprana en su Porsche 911 GT3 R 2016, ganando el primer segmento por más de seis segundos y ampliando su ventaja por 14 segundos adicionales después de la segunda ronda.
La ronda final del Sebring HSR Classic 12 está programada para llevarse a cabo el domingo. Todos los ojos estarán en la pista mientras los grupos de carrera restantes compiten por el codiciado título. La final del Grupo A/B comenzará a la 1:30 p.m. ET, con el Grupo D concluyendo el fin de semana con un inicio a las 3:30 p.m. ET. Para más detalles, visita el sitio web oficial de HSR Race.
