Lancia se está preparando para escribir un nuevo capítulo con la introducción del Ypsilon Rally4 HF y el nuevo Ypsilon HF, dos modelos presentados oficialmente el pasado mayo.
Demostrando que la marca sigue manteniendo su ADN deportivo, el Ypsilon Rally4 HF ha sido diseñado para la competición, con un motor turbo de tres cilindros de 1.2 con 212 hp y una caja de cambios manual de 5 velocidades con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado.
La configuración de tracción delantera garantiza agilidad y un excelente rendimiento, lo que la hace ideal para jóvenes conductores que buscan entrar en el mundo de las carreras.
Por otro lado, el Ypsilon HF es la versión de alto rendimiento de carretera del primer coche de la marca en su nueva era, propulsado por un motor 100% eléctrico con 280 hp, que acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.
Ya se sabe que el año 2025 marcará el regreso de Lancia a los deportes de motor, y por esta razón, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ya ha probado el nuevo Ypsilon Rally4 HF en el complejo Balocco en Italia, que cuenta con más de 80 kilómetros de pistas y sirve como un centro de excelencia para pruebas de alto rendimiento.
«Ver a Carlos Tavares conduciendo el Ypsilon Rally4 HF fue extraordinario,” dijo Luca Napolitano, CEO de Lancia. «El motor turbo de 212 hp y la ingeniería precisa del coche son el resultado de la pasión de nuestro equipo. El Ypsilon Rally4 HF combina ambición con humildad, reflejando nuestro compromiso con la clase Rally4, el corazón de la competición.”
Recuerda que Lancia ya ha anunciado que los dos modelos más deportivos del Ypsilon estarán disponibles a partir de 2025.
