La antigua sensación de Ferrari, Carlos Sainz, ha expuesto su alma sobre la tumultuosa experiencia de ser destituido del icónico equipo de F1 para dar paso al legendario Lewis Hamilton. El universo del motorsport quedó atónito en 2024 cuando el siete veces campeón lanzó la bomba de que vestiría los famosos colores rojos a partir de 2025, desplazando a Sainz en el proceso. Tras muchas especulaciones, el español encontró refugio en Williams, donde ahora reflexiona sobre la montaña rusa emocional. En una entrevista sincera en el podcast High Performance, Sainz profundizó en la lucha interna que enfrentó durante la temporada 2024, sabiendo que su asiento pronto sería ocupado por Hamilton.
La situación de presión llevó a Sainz a admitir: «Para mí, fue principalmente el lado profesional de las cosas. Entiendo cómo un piloto con un gran ego podría simplemente querer destruir Ferrari ese año, tal vez volverse un poco político, convertirse en una especie de infección dentro del equipo.» La revelación de su angustia interna no se detuvo ahí; cuando el presentador del podcast, Jake Humphrey, le preguntó si había tenido pensamientos de sabotear a Ferrari, Sainz confesó: «¡Oh, por supuesto! Sabes que todos tenemos un ángel y un demonio y el demonio es como ‘ahhh hay tantas cosas que me gustaría decir ahora o hacer o cambiar’, pero mi ángel era, digamos, más poderoso en ese momento.»
La decisión de Sainz de tomar el camino correcto en medio de la agitación de Ferrari no solo mostró su profesionalismo, sino también su resiliencia frente a la adversidad. A pesar de saber que estaba en tiempo prestado en Ferrari, Sainz canalizó sus emociones en actuaciones estelares durante la temporada 2024, logrando victorias tanto en el Gran Premio de Australia como en el Gran Premio de México. «Dije no, no seas ese tipo, sé el tipo profesional. El tipo que va a dar absolutamente todo hasta la última carrera por este equipo y dejar este equipo atrás,» compartió Sainz, destacando su inquebrantable compromiso con el equipo a pesar de las circunstancias.
Avanzando hasta el presente, Sainz se encuentra en una fase de reconstrucción en Williams, donde su rendimiento ha sido mediocre en comparación con su compañero de equipo, Alex Albon. Con solo 13 puntos a su nombre, Sainz enfrenta una dura batalla para igualar el éxito de sus contrapartes. Sin embargo, el español se mantiene firme, viendo sus luchas actuales como experiencias que forjan su carácter y que darán forma a sus futuros esfuerzos en el deporte.
Mientras Sainz navega por las curvas y giros de su viaje en F1, una cosa sigue siendo cierta: su inquebrantable dedicación e integridad profesional continúan definiendo la trayectoria de su carrera. La saga de la salida de Sainz de Ferrari sirve como un testimonio de su fortaleza de carácter y su capacidad para resistir la tormenta en busca de la grandeza en la pista de carreras.
ESTADÍSTICAS
Carlos Sainz Vázquez de Castro (nacido el 1 de septiembre de 1994) es un piloto de carreras español, que está contratado para competir en Fórmula Uno para Williams. Carlos Sainz Vázquez de Castro, conocido como Carlos Sainz Jr. Carlos Sainz, (nacido el 1 de septiembre de 1994) es un piloto de Fórmula Uno español y el hijo del ex doble campeón del mundo de rally, Carlos Sainz. En 2012, Sainz compitió en los campeonatos británico y europeo de Fórmula 3 para Carlin. Compitió para DAMS en Fórmula Renault 3.5 en 2014, ganando el campeonato antes de pasar a la F1 con Toro Rosso. En 2017 se anunció que para la temporada 2018 competiría para el equipo Renault F1 en un préstamo de toda la temporada, mientras aún estaba contratado por Red Bull Racing. Se anunció un cumplimiento anticipado de este acuerdo durante el fin de semana del Gran Premio de Japón de 2017; Sainz ocuparía el asiento de Renault de Jolyon Palmer comenzando con el Gran Premio de Estados Unidos de 2017. El 16 de agosto de 2018, se anunció que Sainz competirá para McLaren a partir de 2019, reemplazando a Fernando Alonso, quien se retira de la Fórmula Uno al final de 2018. Actualmente lleva el número de camiseta 55. Temporada actual: 8 podios, 3 victorias en carreras, 2 pole positions. Clasificación del campeonato: 2º lugar con 285 puntos. Mejores tiempos de vuelta: récords de sector en 4 circuitos. Victorias en su carrera: 25 victorias de 180 participaciones. Premios por vuelta más rápida: 12 vueltas más rápidas en su carrera. Rendimiento del equipo: líder del campeonato de constructores.
