Las comunicaciones de radio del equipo no escuchadas del Gran Premio de China revelan un mensaje prometedor de Carlos Sainz a su nuevo equipo, Williams. Sainz, quien ha hecho recientemente la transición de Ferrari a Williams, aseguró a su equipo que es capaz de mucho más velocidad después de enfrentar un comienzo difícil en la temporada de F1 2025.
Carlos Sainz, a pesar de sus admirables logros como campeón de carreras en cuatro ocasiones, tuvo dificultades para mantener el ritmo con su compañero de equipo, Alex Albon, en las primeras etapas del nuevo campeonato. Después de una salida prematura debido a un choque en las condiciones húmedas de Melbourne, Sainz no logró superar a Albon en Shanghái, quedando a tres décimas de segundo.
Sin embargo, la resiliencia de Sainz brilló cuando anotó su primer punto como piloto de Williams, tras ser elevado a la 10ª posición. Esto fue resultado de la descalificación de los Ferraris conducidos por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, lo que empujó a Albon al 7º lugar.
La lucha fue real para Sainz en Shanghái, ya que llegó a 20 segundos detrás de Albon en la línea de meta. Sin embargo, una conversación de radio que no llegó al oído del público revela la seguridad del español hacia su equipo. Prometió su potencial para ofrecer velocidades mucho más altas, al mismo tiempo que reconoció la necesidad de un trabajo significativo para alcanzar su mejor forma en Williams.
Después de la carrera, el ingeniero de Sainz reconoció los desafíos, pero mantuvo una perspectiva positiva para las futuras carreras. Expresó que a pesar de algunos infortunios, el ritmo del coche era alentador y que construirían sobre eso para la próxima carrera en Japón.
Sainz respondió, reconociendo la mejora con respecto al día anterior, pero también enfatizó que quedaba una cantidad considerable de trabajo por hacer. Afirmó con firmeza su creencia en sus habilidades, diciendo: «Creo que soy mucho más rápido que esto.» Su ingeniero hizo eco de esta confianza en su respuesta, asegurando a Sainz que trabajarían en esto juntos.
Mirando hacia atrás en la prueba de pretemporada en Bahréin, Sainz insinuó un comienzo desafiante con Williams, dada su preparación limitada. Abogó por un calendario de pruebas de pretemporada ampliado, señalando que la actual prueba invernal de tres días es inadecuada.
Sainz destacó la desventaja que esto representa no solo para pilotos experimentados como él, sino también para los novatos que encontrarían el comienzo de la temporada particularmente desafiante. El español sugirió que el dinero invertido en simuladores podría ser mejor utilizado en extender los días de prueba a ocho o diez, permitiendo a los equipos elegir sus ubicaciones de prueba.
Además, propuso que el límite presupuestario debería incluir el número de días de prueba y simuladores, permitiendo a los equipos decidir dónde desean gastar su dinero. Sainz argumentó que la experiencia real adquirida en la pista con el coche real del año supera con creces el entrenamiento en simuladores, incluso si estos son considerados buenos por los ingenieros. Concluyó instando a la F1 a considerar la mejora del proceso de pruebas, para el beneficio de los novatos, los equipos y el deporte en su conjunto.
