Dane Cameron, el piloto victorioso del #7 Porsche Penske 963, mencionó cómo la superficie de la pista ardiente le proporcionó una ventaja durante las condiciones iniciales de lluvia en las Seis Horas de Glen de 2024.
La sexta etapa del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar fue particularmente notable por sus condiciones de lluvia. La lluvia ocurrió en medio de la carrera, seguida de una fuerte tormenta más tarde, lo que llevó a una bandera roja en la última hora.
A diferencia de sus rivales del GTP, el equipo #7 adoptó una estrategia de parada diferente. Aprovecharon la parada de lluvia, permitiendo que gran parte de la pista se secara a medida que la temperatura subía a más de 35 grados Celsius.
Cameron, quien optó por neumáticos slick durante un doble stint cuando comenzó la lluvia, expresó durante la conferencia de prensa posterior a la carrera que sobrevivir a estos momentos críticos es crucial. También mencionó que la decisión de elegir slicks les ayudó a obtener una ventaja después de quedarse rezagados al principio de la carrera.
Tomar la decisión correcta en tales circunstancias es desafiante, ya que la opción segura serían los neumáticos de lluvia. Sin embargo, no siempre puede ser la opción ideal. Debido al diseño de la pista y los patrones climáticos, la lluvia suele caer en áreas específicas.
En ese momento, parecía que tuvieron un poco de mala suerte y tomaron la decisión equivocada. Parecía estar bien con solo pequeñas cantidades de lluvia. Sin embargo, de repente, hubo una fuerte tormenta en la parte delantera de la pista. Entonces se puso amarilla, indicando que pronto se secaría y estarían en una buena posición.
Su estrategia fuera de secuencia llevó algo de tiempo para desarrollarse. Según la comunicación por radio, parecía que algunos otros pilotos estaban seguros de que llovería y eligieron neumáticos de lluvia, pero no les funcionó.
La pista caliente les proporcionó una ventaja, dándoles tiempo hasta la llegada de la fuerte lluvia. Estos momentos fueron desafiantes, y su enfoque era mantener el coche en la pista, sabiendo que la carrera estaba solo a la mitad y que la decisión que tomaron aún no era ganadora. Sin embargo, lograron navegar por este momento, avanzar hacia adelante y, al final, Felipe Nasr lo hizo bien.
Cameron y Nasr, líderes de la clasificación del campeonato, ampliaron su ventaja a 2044 puntos en Watkins Glen. Sin embargo, aún son perseguidos de cerca por Sebastien Bourdais y Renger van der Zande en el dúo #01 Cadillac V-Series.R, que terminaron en segundo lugar y mantuvieron la diferencia estrecha.
Esta victoria en Watkins Glen marcó la segunda victoria de Cameron y Nasr del año, siguiendo su triunfo en las 24 Horas de Daytona. Además, fue su segunda victoria en el mismo lugar.
La batalla por el campeonato continúa intensa, ya que Porsche tendrá que superar al Cadillac #01 en la carrera de sprint de Road America el 4 de agosto.
