Earl Bamber (NZL) / Alex Lynn (GBR) / Sebastien Bourdais (FRA) #02 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R.
26-27.02.2024. Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Prólogo Oficial, Doha, Catar.
– www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Earl Bamber de Nueva Zelanda, Alex Lynn del Reino Unido y Sebastien Bourdais de Francia representaron al #02 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R en el Prólogo Oficial del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Doha, Catar, los días 26 y 27 de febrero de 2024. La tercera y última sesión de entrenamientos libres vio a Alex Lynn, de Cadillac Racing, establecer el tiempo de vuelta más rápido, indicando un rendimiento sólido para la apertura de la temporada.
Los equipos se centraron en la gestión de neumáticos durante el Prólogo y las sesiones de entrenamientos libres en preparación para la carrera de 1812 km el 2 de marzo. Se realizaron carreras de larga duración para evaluar el ritmo de carrera realista. Esta sesión, que duró 60 minutos, fue especialmente importante, ya que precedió a la clasificación. El formato Hyperpole, normalmente utilizado en las 24 Horas de Le Mans, se introdujo por primera vez en este evento. Los equipos comenzaron a realizar simulaciones de clasificación durante el FP3.
Los coches Hypercar de Porsche continuaron demostrando su dominio, con Matt Campbell de Porsche Penske liderando las primeras etapas de la sesión. Sin embargo, Alex Lynn de Cadillac Racing superó su tiempo, estableciendo la vuelta más rápida en la clase Hypercar. Las condiciones más frías limitaron el número de pilotos que pudieron lograr tiempos de vuelta similares, pero todos los equipos seguían enfocados en sus preparativos para la clasificación.
En la clase LMGT3, el Ferrari 296 #54 de AF Corse, conducido por Davide Rigon, lideró inicialmente el camino en el FP3. Sin embargo, James Cottingham perdió el control de su McLaren 720S LMGT3 Evo #59 y terminó en la grava, causando una bandera roja. Entre los mejores desempeños de esta clase se encontraba el Lamborghini Huracan #60 de Iron Lynx, conducido por Franck Perera, que mostró potencial para competir en la Hyperpole.
Alex Riberas, de Heart of Racing Aston Martin AMR Vantage, estableció el tiempo de vuelta más rápido en la clase LMGT3, seguido de cerca por Davide Rigon y el Ferrari 296 #55. El impresionante rendimiento de Franck Perera colocó al Lamborghini Huracan #60 en la cuarta posición, mientras que Marco Sorensen, de D’station Racing, completó los cinco primeros.
La clasificación, compuesta por cuatro sesiones e incluyendo sesiones de Hyperpole para cada categoría, está programada para ocurrir más tarde en el día.
