¡Cadillac se adueña del protagonismo en las pruebas de alta presión de IMSA en Daytona!
El rugido de los motores llenó el aire en el Daytona International Speedway mientras Cadillac avanzaba en una emocionante exhibición durante el segundo día de las pruebas Roar Before the Rolex 24. Las apuestas son altas mientras los equipos se preparan para la icónica 64ª edición de la Rolex 24 At Daytona el próximo fin de semana, ¡y el rendimiento de Cadillac ha preparado el escenario para una competencia electrizante!
Filipe Albuquerque y el No. 10 Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R robaron el espectáculo el sábado por la tarde, registrando un tiempo de vuelta impresionante de 1 minuto, 36.731 segundos (132.491 mph) durante la cuarta de siete sesiones de prueba. A pesar de su impresionante desempeño, Albuquerque se quedó a las puertas del tiempo más rápido del día, un notable 1:36.549 (132.741 mph) de Laurens Vanthoor en el No. 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963.
“Se siente bien, y fuimos P1 en esa sesión”, exclamó Albuquerque. “Estamos continuando nuestra evolución a través de la configuración y el plan de carrera que tenemos. Esto demuestra que estamos haciendo las cosas correctas con el auto, pero aún tenemos mucho que aprender.” Enfatizó la importancia de entender el balance del auto a medida que las temperaturas aumentaban, afirmando: “El auto siempre cobra vida por la noche y es un auto de ensueño para conducir.”
Sin embargo, aunque Cadillac puede haber capturado momentáneamente el protagonismo, Porsche continúa dominando los tiempos generales, ocupando las tres primeras posiciones después de las primeras cuatro sesiones. Felipe Nasr, al volante del No. 7 Penske Porsche, campeón defensor en dos ocasiones, registró la vuelta más rápida del fin de semana hasta ahora con un tiempo de 1:36.327 durante la Sesión 1 del viernes, demostrando que la batalla por la supremacía está lejos de haber terminado.
Sumando al misterio, el Porsche No. 85 JDC-Miller MotorSports, conducido por Nico Pino, Tijmen van der Helm y Kaylen Frederick, ha impresionado de manera constante, posicionándose como un formidable competidor justo entre los equipos de fábrica de Porsche en la hoja de sesión combinada. Con el legado de Porsche de conseguir la victoria general un asombroso total de 20 veces desde 1968, la presión está sobre todos los competidores.
Acura y BMW están pisando los talones de Cadillac, compitiendo ferozmente por la supremacía, mientras que el Acura ARX-06 No. 93 de Acura Meyer Shank Racing enfrentó un par de días desafiantes en las pruebas. Mientras tanto, el Aston Martin Valkyrie No. 23 encontró dificultades técnicas que obligaron a un cambio de motor, dejándolos fuera de la sesión de la tarde.
En la clase Le Mans Prototype 2 (LMP2), Ben Hanley causó revuelo al ser el único piloto en romper la barrera de 1:40, finalizando fuerte en 1:39.922 (128.260 mph) en el ORECA LMP2 07 No. 2 de United Autosports USA. En marcado contraste, los tiempos para esta clase fueron generalmente más de un segundo más lentos que el día anterior, subrayando la presión competitiva.
Las clases de Gran Turismo también mostraron su propio drama. El Ford Mustang GT3 No. 16 de Myers Riley Motorsports dominó ambas sesiones diurnas, liderando la carga entre 21 competidores de Gran Turismo Daytona (GTD) y 15 inscripciones en el campo de Gran Turismo Daytona Pro (GTD PRO). Felipe Fraga estableció el mejor tiempo de GTD del día en 1:47.453 (119.270 mph), mientras que el campeón de dos veces de la Serie IndyCar, Will Power, mostró su habilidad en el Mercedes-AMG GT3 No. 75 75 Express, registrando el tiempo más rápido de GTD PRO en 1:47.612 (119.094 mph).
Sin embargo, no todos los competidores tuvieron un camino fácil. El Corvette Z06 GT3.R No. 36 de DXDT Racing tuvo problemas con el embrague, mientras que el Porsche 911 GT3 R “Rexy” No. 77 de AO Racing fue apartado para un cambio de motor, destacando los implacables desafíos que enfrentan los equipos en su búsqueda de la victoria.
A medida que la emoción crece por las 24 Horas de Rolex, la tensión entre los equipos de primer nivel se intensifica. Con Cadillac haciendo una declaración audaz y Porsche manteniendo su dominio, los aficionados están listos para un emocionante enfrentamiento cuando se ondee la bandera verde. ¡Esto es solo el comienzo de lo que promete ser una carrera inolvidable!
