Según BYD, sus modelos recorren más de 100 millones de kilómetros por día, y la marca está aprovechando las enormes cantidades de datos e información que resultan de esto para acelerar el desarrollo de tecnologías de asistencia a la conducción, a saber, los algoritmos esenciales para la introducción de soluciones cada vez más inteligentes. A finales de septiembre del año pasado, el fabricante chino había vendido más de 1.7 millones de coches equipados con sistemas de asistencia a la conducción (solo en ese mes, se vendieron casi 296,000 coches equipados con esta tecnología en el mercado nacional, lo que representa más del 90% del total), además de aumentar significativamente la inversión en esta área, habiendo incluso introducido versiones actualizadas de sistemas como “God’s Eye,” por ejemplo, en unos 20 de sus propios modelos o las submarcas que posee.
Considerando el ritmo al que está creciendo el mercado chino (casi 3.2 millones de coches vendidos solo en septiembre, incluyendo 1.6 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables), y el aumento exponencial en las exportaciones, se espera que el impresionante número de 100 millones de kilómetros registrados cada día aumente rápidamente, tanto en China como en los mercados internacionales. Así, BYD se acercará cada vez más a los límites de lo que es posible ofrecer en términos de asistencia a la conducción.
