Sebastien Buemi, from Switzerland, Brendon Hartley, from New Zealand, and Ryo Hirakawa, from Japan, formed the #08 Toyota Gazoo Racing team, driving the Toyota GR010 Hybrid. This happened on June 12, 2024, during the FIA World Endurance Championship, Round 4, at Le Mans 24 Hours, in France, during the Training and Qualifying session.
During the night Free Practice 2 session of the 24 Hours of Le Mans, Sebastien Buemi achieved the fastest time in the Toyota GR010 – Hybrid #8. Buemi’s time of 3:27.474 was 0.524 seconds faster than Robert Kubica in the «private» AF Corse Ferrari 499P #89, with Kevin Estre in the Porsche 963 Penske #6 coming in third, 0.591 seconds behind the leader.
The second training session of the Le Mans event took place at 10:00 PM local time, just a few hours after the field competed to qualify for the Thursday Hiperpole session. This session provided crucial night racing to prepare for the 24-hour endurance race over the weekend. Teams not only focused on lap times and getting used to the track, but also practiced pit stops and driver changes, essential tasks to be completed before the start of the race on Saturday.
The night in Le Mans presents challenges due to limited visibility and the presence of three different classes with varying speeds navigating the circuit amidst a multitude of headlights. However, halfway through FP2, there were no major incidents. Sebastien Buemi continued to lead the time charts in the Toyota #8 with a lap time of 3:27.474.
At the halfway point, Malthe Jakobsen led the LMP2 class driving the Cool Racing Oreca 07 – Gibson #37, while Maxime Martin led the LMGT3 class in the Team WRT BMW M4 GT3 #46.
Durante la sesión, Felipe Drugovich tuvo un neumático pinchado en el Cadillac V-Series.R #311 de Whelen Engineering, lo que lo obligó a conducir a velocidades de Full Course Yellow en la segunda mitad del circuito. Afortunadamente, Drugovich regresó a los boxes sin incidentes mayores.
Otro incidente ocurrió cuando Sali Yoluc se detuvo temporalmente en la Curva 1 en el Ferrari 296 LMGT3 #66, pero logró reiniciar y continuar. Al mismo tiempo, Ferdinand Habsburg también tuvo una parada momentánea en la pista en el Alpine A424 #35, pero rápidamente recuperó la velocidad completa. Habsburg terminó siendo el séptimo más rápido en la sesión, con el mejor tiempo de 3:28.644.
El tiempo de Buemi a mitad de camino se mantuvo como el más rápido, seguido por Kubica en el Ferrari #83 y Estre en el Porsche #6. Norman Nato logró el cuarto tiempo más rápido en el Porsche #12 del equipo Hertz Jota, con un tiempo de vuelta de 3:28.352. Sin embargo, la sesión llegó a un final anticipado cuando Callum Ilott sufrió un grave accidente en la recta de Mulsanne, causando daños significativos en la parte delantera de su auto #963. Afortunadamente, Ilott salió ileso del accidente, pero los mecánicos de JOTA enfrentaron una larga noche de reparaciones.
Un video publicado en Twitter mostró el impacto dramático del accidente que involucró al auto #12 de JOTA Sport, lo que resultó en una bandera roja y la suspensión de la sesión.
Nicolas Lapierre se desempeñó admirablemente en el Alpine A424 #36, completando el top cinco (tiempo de vuelta de 3:28.458).
Renger van der Zande lideró el grupo de Cadillac en el auto #3 V-Series.R, dirigido por Chip Ganassi, con el piloto holandés registrando un tiempo de 3:28.485 para asegurar la sexta posición más rápida.
Alessandro Pier Guidi, ganador general del año pasado, terminó en octavo lugar detrás de van der Zande y Habsburg de Alpine. Guidi condujo el Ferrari 499P #51 y logró un tiempo de vuelta de 3:28.853.
O Toyota GR010 Hybrid #7 atrasó 20 minutos en la sesión debido al trompo de Kamui Kobayashi durante la clasificación.
Kobayashi y su equipo necesitaban una sesión de entrenamiento exitosa para compensar su decepcionante desempeño en la clasificación. El auto #7 tuvo sus vueltas invalidadas por causar una bandera roja, lo que resultó en que perdieran la Hiperpole.
A pesar del contratiempo, el #7 logró completar una carrera sólida, y Nyck de Vires registró el noveno tiempo más rápido (3:29.106).
Matt Campbell aseguró la décima posición en el Porsche #5 de Penske, registrando un mejor tiempo de 3:29.164.
En la categoría LMP2, Jakobsen mantuvo su posición P1 durante toda la sesión, terminando con un tiempo de vuelta de 3:35.386. Esto fue 1.165 segundos más rápido que Oliver Jarvis, de United Autosports, en el auto #22, y 1.214 segundos por delante de Scott Huffaker, de Pro/Am Panis Racing, en el auto #65.
Las cuarta y quinta posiciones en la categoría LMP2 también fueron conquistadas por equipos Pro/Am. James Allen condujo el auto #30 de Duqueine, mientras que Ben Barnicoat condujo el auto #183 de AF Corse.
La tercera entrada Pro all-pro más rápida de LMP2 fue el auto #34 de Inter Europol, ganador del año pasado, con Clement Novalak logrando un tiempo de 3:37.494, colocándolo en sexto lugar en general.
Proton Competition dominó la categoría LMGT3, con Dennis Olsen liderando en el Ford Mustang LMGT3 #88, registrando un tiempo de vuelta de 3:58.689.
El tiempo de Olsen fue solo 0.027 segundos más rápido que Marco Sorensen en el Aston Martin Vantage LMGT3 #777 de D’Station Racing. Augusto Farfus quedó solo un milésimo de segundo detrás de Sorensen, conduciendo el BMW M4 LMGT3 #31 de Team WRT.
El FP3 de las 24 Horas de Le Mans se llevará a cabo el jueves a las 15:00 hora local.
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El piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, logró una emocionante victoria en el Gran Premio de Brasil este domingo. Verstappen, del equipo Red Bull Racing, adelantó a Lewis Hamilton, de Mercedes, en la última vuelta de la carrera para asegurar la primera posición. Esta fue la cuarta victoria consecutiva de Verstappen en esta temporada, consolidando su posición como líder del campeonato.
La carrera comenzó con Hamilton en la pole position, pero Verstappen mostró su determinación desde el principio. Presionó a Hamilton durante toda la carrera, manteniéndose siempre cerca del líder. Fue en la última vuelta cuando Verstappen finalmente logró el adelantamiento, dejando a Hamilton sin oportunidad de reaccionar.
La victoria de Verstappen fue muy celebrada por su equipo y por los fanáticos. Red Bull Racing ha sido uno de los equipos más fuertes de esta temporada, y Verstappen ha sido el piloto más constante. Con esta victoria, aumentó su ventaja en la clasificación general y dio otro paso hacia el título mundial.
Hamilton, por su parte, se mostró decepcionado con el resultado, pero elogió el rendimiento de Verstappen. Reconoció que el piloto de Red Bull Racing estaba en un ritmo increíble y que merecía la victoria. Hamilton aún confía en sus posibilidades de recuperar el liderazgo en el campeonato, pero sabe que tendrá que luchar mucho en las próximas carreras.
El Gran Premio de Brasil también estuvo marcado por algunos incidentes. Hubo una colisión entre los pilotos Sergio Pérez y Charles Leclerc, que resultó en la salida de ambos de la carrera. Además, hubo una bandera roja debido a un accidente que involucró a los pilotos Esteban Ocon y Pierre Gasly. Afortunadamente, ninguno de los pilotos resultó gravemente herido.
La próxima carrera será el Gran Premio de Qatar, que promete ser otra emocionante batalla entre Verstappen y Hamilton. Los fanáticos están ansiosos por ver quién saldrá victorioso en esta intensa disputa por el título mundial. Será una carrera imperdible para los amantes de la Fórmula 1.
