El problema de la falta de respeto entre la generación actual de corredores de NASCAR ha sido un tema candente de debate recientemente. En lugar de seguir las reglas anteriores que permitían a los pilotos de la NASCAR Cup Series competir en las series Truck y Xfinity sin restricciones, se introdujo una nueva regla conocida como la «regla Busch». Esta regla limitaba a los pilotos senior de la Cup con más de cinco años de experiencia a participar en más de cinco carreras de camiones o Xfinity. Si bien este cambio brindó más oportunidades para los jóvenes pilotos, también les privó de valiosas lecciones que podrían haber aprendido al competir junto a los veteranos.
En el pasado, había quejas sobre los pilotos de la Cup arruinando el espectáculo, pero a menudo se pasaba por alto que los pilotos jóvenes a veces superaban a los pilotos de la Cup. Además, si un piloto causaba un gran accidente que involucraba a pilotos de la Cup, enfrentarían consecuencias y se les pediría que mejoraran su rendimiento. Esta falta de interacción entre los veteranos y los pilotos más jóvenes en las divisiones inferiores ha resultado en una mentalidad de ganar a toda costa, donde los corredores se sienten libres de chocar contra sus rivales en lugar de correr con respeto. Un piloto de 23XI Racing expresó sus pensamientos sobre este tema después de una caótica apertura de la temporada de camiones en Daytona.
Mencionó cómo competir contra pilotos experimentados mientras ascendía en las filas le había ayudado, y también recordó un incidente en el que un campeón de la Cup se enfrentó a él y le aconsejó que dejara de chocar. Estas palabras le hicieron reconsiderar su estilo de carrera, y cree que experiencias similares son necesarias para la generación actual de pilotos. Esto solo puede suceder si NASCAR permite que los pilotos de la Cup participen más en las divisiones inferiores.
Otra leyenda de NASCAR, que también es el hermano de un ex campeón de la Cup, apoyó el punto de vista del piloto de 23XI. Estuvo de acuerdo en que prohibir a los pilotos senior porque son demasiado buenos es injusto.
Además, el sistema actual de permitir solo cinco carreras para pilotos experimentados en las series inferiores los desalienta a participar. Si se les diera la oportunidad a los pilotos de la Cup de competir en un máximo de diez carreras, los animaría a participar en más eventos. Esto no solo beneficiaría a los pilotos experimentados, sino que también brindaría a los pilotos jóvenes el reconocimiento que merecen.
En caso de que te lo hayas perdido, estos son los puntos clave discutidos.
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