Según Brundle, el piloto de Aston Martin no se comportó perfectamente al intentar defender su posición contra el Mercedes #63 durante la carrera de F1 en Australia el pasado domingo.
Alonso afirmó que estaba enfrentando problemas en la batería y creía que fue penalizado injustamente por su carrera agresiva, pero justa. Sin embargo, tanto los comisarios como Brundle no estuvieron de acuerdo con su perspectiva.
En su columna para Sky Sports F1 después del GP de Australia, Brundle analizó el incidente que involucró a Alonso y Russell. Él afirmó: «Alonso logró adelantar a Russell gracias a una parada rápida en boxes durante el período de coche de seguridad virtual provocado por la rotura del coche de Hamilton. Russell se acercaba y se estaba preparando para adelantar durante varias vueltas.»
Brundle agregó: «Alonso dijo por radio que tenía un problema en el acelerador, por lo que estaba más lento de lo normal en la curva T6. Russell estaba claramente presionando para estar dentro del rango para utilizar el DRS en las dos rectas siguientes. Un verdadero piloto de carreras nunca entra en una curva esperando que el piloto de delante disminuya inesperadamente la velocidad. Así no funciona la carrera.»
El comentarista de 64 años luego bromeó: «Alonso se puso su aureola angelical y fue a los Comisarios de Carrera para explicar cómo planeaba abordar la curva seis de manera diferente para obtener una mejor velocidad de salida, incluyendo frenar antes y reducir marchas.»
«Eso fue lo que tomó por sorpresa a Russell. Ya hemos visto a Alonso hacer esto antes en Nurburgring en 2003 contra David Coulthard, utilizando las mismas tácticas. Sin embargo, esta vez resultó en daños significativos para un equipo que podría estar en la lista de deseos de Alonso», explicó Brundle.
«Fernando’s argument is that changing racing trajectories and sacrificing entry speed for a better exit is part of the art of motorsport. He believes that Russell’s accident was caused by the gravel trap, not by his own actions. Furthermore, one cannot expect a driver to make every lap identical while managing numerous other variables,» Brundle elaborated.
«Personally, I have no doubt that Alonso intended to surprise Russell as they entered a clear overtaking zone, but I do not believe he intended for the collision to be so severe,» Brundle concluded.
As a result of the incident, Alonso received a drive-through penalty, which added 20 seconds to his race time and dropped him to eighth place in the final standings.
