Andretti Autosport no ha tenido éxito en convertirse en el undécimo equipo en la parrilla de la F1 hasta el momento. Sin embargo, el equipo estadounidense sigue decidido a establecer un equipo completamente operativo para asegurar un lugar en la temporada de 2026.
Después de que la F1 rechazara la solicitud de ingreso de Andretti a principios de este año, Mario Andretti, padre del propietario del equipo Michael Andretti, criticó la decisión, considerándola «ofensiva» e injusta. Él sigue luchando por que se reconsidere esta decisión por parte de las autoridades deportivas, pidiendo más reuniones con la FOM y condenando la supuesta avaricia y monopolización de la F1.
Además, en mayo, 12 miembros del Congreso de Estados Unidos enviaron una carta a la F1 exigiendo transparencia en el proceso de toma de decisiones detrás del rechazo a Andretti. Acusaron a la élite de estar involucrada en un comportamiento «similar a un cartel».
Mientras tanto, el coche concepto de Andretti para la F1 ha pasado por pruebas de choque en su nueva sede ubicada en el Circuito de Silverstone, en Indianápolis. Aunque Andretti sigue siendo optimista, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sugiere que el equipo puede necesitar cambiar su estrategia de ingreso para convencer tanto a las autoridades deportivas como a los equipos existentes en la parrilla.
Según Sulayem, la única forma para que Andretti tenga éxito en su intento de convertirse en un equipo de F1 es adquirir uno de los diez equipos ya participantes en el deporte.
Zak Brown, director del equipo McLaren y también estadounidense, comparte una opinión similar, afirmando que la única opción viable para Andretti ahora es comprar un equipo existente. Brown cree que esta sería la ruta más fácil, aunque reconoce que encontrar un equipo dispuesto a vender puede ser desafiante. Él enfatiza que la oferta tendría que ser sustancial, ya que los equipos de F1 tienen un valor significativo.
Brown explica aún que la filosofía de la F1 ha cambiado en los últimos años, priorizando la rentabilidad más que nunca. El deporte ahora exige un nivel más alto de estabilidad financiera de sus equipos. Brown apoya este enfoque, observando que más de la mitad de la parrilla actual es rentable. Como resultado, Liberty, la empresa propietaria de la F1, está imponiendo criterios estrictos y llevando a cabo una diligencia rigurosa para posibles equipos 11º y 12º. Brown está de acuerdo con este enfoque.
A pesar de haber afirmado anteriormente que no consideraría comprar otro equipo, Andretti puede verse obligado a reconsiderar, a medida que sus opciones se reducen y las puertas de entrada se cierran.
