BMW ha revelado la cuarta generación del SUV X3, que llega con un nuevo diseño, un interior rediseñado y una versión híbrida más potente. Sin embargo, el renovado X3 no contará con un iX3 eléctrico, ya que BMW lo reemplazará con el nuevo Neue Klasse X.
De esta manera, el renovado X3 sigue basándose en la plataforma CLAR, que ha sido revisada y permite que el SUV tenga una longitud de 4,75 metros, 34 mm más que su predecesor, un ancho de 1,92 m, 29 mm más, y una altura de 1,66 m, es decir, 25 mm menos que su predecesor.
Estéticamente, el renovado X3 se destaca por un diseño exterior marcado por un capó más levantado, una parrilla con barras verticales y horizontales, según la versión, y una firma luminosa con tecnología LED y un nuevo diseño en L.
De serie el renovado X3 está equipado con llantas de aleación de 18’’ (19’’ en el X3 30e xDrive). Opcionalmente están disponibles llantas de 20 y 21’’.
Por otro lado, el paquete M Sport opcional garantiza una imagen de mayor dinámica con llantas de aleación M de 19’’, así como detalles específicos de la división deportiva de BMW. Por su parte, el paquete M Pro agrega frenos M, con pinzas rojas e iluminación de contorno Iconic Glow.
No interior, el punto destacado es el estreno en el X3 de la pantalla curva, similar a la utilizada en la Serie 5, que combina el panel de instrumentos con la pantalla de infoentretenimiento, y que cuenta con el sistema operativo BMW Operating System 9 que permite actualizaciones over-air y acceso a aplicaciones de transmisión de música y video, noticias, navegación en realidad aumentada y videojuegos, así como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, el control climático se centra en una nueva ‘Barra de Interacción’ utilizada en la Serie 7. También se destacan los asientos deportivos con calefacción y ajuste eléctrico con un nuevo diseño, tapizados en Econeer.
En cuanto al espacio, BMW destaca la capacidad del maletero que ha aumentado en 20 litros, alcanzando ahora una capacidad de 579 litros, que puede llegar a los 1700 litros con los asientos traseros abatidos.
Además, el X3 30e xDrive está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros junto con un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades, lo que le permite generar una potencia combinada de 258 CV y un par máximo de 400 Nm.
Gracias a la tecnología BMW eDrive de última generación, el nuevo BMW X3 30e xDrive tiene una autonomía eléctrica de 81 a 90 kilómetros.
Já o topo de gama X3 M50 xDrive, apresenta o mais potente motor a gasolina de seis cilindros em linha já instalado num modelo M Performance. A unidade M TwinPower turbo de 3,0 litros está associada à tecnologia mild-hybrid de 48V. A sua potência máxima de 398 cv é canalizada para a estrada através de uma transmissão Steptronic Sport de oito velocidades e da tração integral inteligente BMW xDrive. Esta versão acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.
La suspensión deportiva M, dirección variable, frenos M, llantas de aleación M de 20’’ y un diferencial deportivo M en el eje trasero forman parte del equipamiento de serie del X3 M50 xDrive. La suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente está disponible como opcional.
Además de estas dos versiones, el renovado SUV de BMW también está disponible en la variante X3 20d xDrive, que utiliza un motor de gasolina de 2.0 litros de cuatro cilindros y desarrolla 197 CV, lo que permite acelerar de 0 a 100 en 7.7 segundos. Además, la variante diésel X3 20d xDrive llegará más tarde, equipada con un motor de seis cilindros en línea capaz de generar 197 CV de potencia.
