Las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas han llevado a las marcas a poner fin a varios motores de alto rendimiento a lo largo de los años. Sin embargo, no todas las marcas pondrán fin a los trenes motrices más «agresivos».
Este es el caso de BMW M, que ya ha hecho saber que mantendrá sus motores de seis cilindros en línea y V8 bajo la norma Euro 7. El CEO de la división deportiva de la marca, Frank van Meel, anunció a la revista británica “Autocar” que “el principal desafío no era producir un motor conforme a la norma Euro 7, sino mantener su rendimiento”.
El responsable de BMW M aseguró que los actuales motores turboalimentados de seis cilindros en línea y V8 de la marca son seguros, lo que significa que no habrá reducción en la potencia y, definitivamente, no habrá reducción en su tamaño. “No podría imaginar poner un motor de cuatro cilindros en un M5”, dijo Frank van Meel.
Cabe destacar que las normas Euro 7 entrarán en vigor en noviembre de 2026, después de haber sido pospuestas este año, y aunque las nuevas regulaciones son menos severas que las que se propusieron inicialmente, suponen un desafío para los fabricantes de automóviles. Mientras que el nivel permitido de gases de escape nocivos se mantiene sin cambios en comparación con Euro 6, los vehículos deben cumplir con los requisitos en una gama más amplia de situaciones, una actualización diseñada para reflejar mejor el uso en el mundo real.
