BMW está convencido de que todas las tecnologías disponibles son necesarias para reducir las emisiones de CO2 a lo largo de toda la cadena, y en este sentido, cree que hay potencial para explorar en relación con combustibles que no se basen en materias primas fósiles.
Por lo tanto, a partir de enero de 2025, todos los modelos producidos con motores diésel saldrán de las fábricas en Alemania con tanques llenos de 100% de aceite vegetal hidrotratado (HVO).
“Cuando se trata de protección climática, cada tonelada de CO2 ahorrada cuenta. Los más de 250 millones de vehículos actualmente en Europa son un factor importante aquí, y la capacidad de reducción de emisiones puede mejorarse significativamente si se incrementa la proporción de combustible renovable”, dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.
Producido en Finlandia, HVO 100 se basa en diversos materiales de desecho, como aceites de cocina, y otras materias primas renovables, y produce un 90% menos de gases nocivos para el medio ambiente en comparación con el diésel fósil.
Además de emitir menos CO2, sus propiedades químicas ofrecen un mejor rendimiento en arranques en frío en comparación con el diésel tradicional. Además, este aceite vegetal hidrotratado también es resistente a la contaminación microbiana («bicho del diésel») debido a su pureza.
BMW ha confirmado que comenzará a abastecer todos los modelos diésel producidos en sus ricas ubicaciones alemanas de Múnich, Dingolfing, Regensburg y Leipzig, que en conjunto fabrican más del 50% de los vehículos diésel en el Grupo BMW anualmente.
“Estamos avanzando: a partir de enero de 2025, abasteceremos todos los modelos diésel producidos en Alemania con HVO 100 antes de la entrega a los concesionarios, un combustible que será suministrado por la empresa finlandesa de refinación y comercialización Neste,” concluyó Oliver Zipse.
