El 6 de noviembre del año pasado, Bentley anunció a través de un comunicado las actualizaciones introducidas en el programa Beyond100, presentado por primera vez en 2020. Un año después, el fabricante británico de automóviles de lujo del Grupo VW informó que había introducido más cambios en el plan de acción, que ahora se llama Beyond100+, con el fin de adaptarlo a un tiempo de gran inestabilidad en el sector automotriz (industria y mercado). Sin embargo, el inicio de la producción en serie del primer SUV eléctrico de la marca sigue programado para el próximo año, un compromiso ilustrado por la publicación de su primera imagen!
Inicialmente, en Beyond 100, la empresa con sede en Crewe tenía planes de electrificación muy ambiciosos, incluyendo el fin de la producción de motores de combustión interna para 2030, pero el Beyond 100+ del año pasado pospuso ese objetivo hasta 2035. Y, en el momento de anunciar la adaptación del plan, la marca hizo otro compromiso, a saber, la producción de su primer vehículo eléctrico en 2026. El fabricante también renovó su objetivo de cumplir con las regulaciones ambientales impuestas por la Unión Europea (UE), particularmente en el campo de las emisiones de CO2, con tecnologías como trenes motrices eléctricos y híbridos enchufables (PHEV).
Ahora, la marca admite que mantendrá la producción de motores de combustión interna más allá de 2035, debido a la creciente demanda de PHEVs, que combinan mecánicas térmicas y eléctricas; e incluso ha confirmado la producción, en edición limitada, de una nueva versión del Supersports – ¡la primera versión del Continental GT con tracción únicamente trasera! Durante una conferencia de prensa celebrada en su sede, el director del fabricante, Frank-Steffen Walliser, afirmó que los cambios en la estrategia Beyond100+ no son más que la adaptación del plan a las expectativas de desarrollo de los mercados más grandes, y a las demandas y necesidades de los clientes de automóviles de lujo.
Walliser, durante la reunión, presentó la línea de ensamblaje del primer Bentley 100% eléctrico, confirmando el inicio de la producción a finales de 2026 y el comienzo de las entregas a los clientes en 2027. Este es un SUV diseñado, desarrollado y producido en Crewe, que tiene como objetivo crear un nuevo segmento de automóviles de lujo. La marca británica lo anuncia como más compacto que el Bentayga, midiendo menos de cinco metros de longitud, y orientado hacia un uso más urbano, lo que cumple con la condición de atraer nuevos clientes a Bentley.
Según el alto funcionario de la marca británica, el nuevo SUV tendrá una autonomía muy por encima de la media (más de 600 km, garantizados), y una tecnología de carga rápida que permitirá reponer más de 160 km de autonomía en aproximadamente siete minutos. Walliser no anunció detalles, pero se cree que este modelo se basa en la plataforma PPE (Premium Platform Electric), con una arquitectura eléctrica de 800 V, una estructura muy moderna creada por Audi y Porsche – la casa de Ingolstadt ya la utiliza en el A6 y Q6, mientras que la marca de Weissach la emplea en las nuevas generaciones del Macan y Cayenne.
