Crédito: Julien Delfosse / DPPI
Sebastien Baud expresó su emoción, afirmando: «Esto es realmente maravilloso porque es mi sueño de vida. Estoy emocionado por estar aquí con la Corvette, ya que soy un gran fan de sus coches. Vengo a Le Mans todos los años, presenciando las victorias de la Corvette tanto en el campeonato como en las 24 Horas de Le Mans. Es increíble ser parte de esta carrera francesa, que también es mi carrera en casa. Nos estamos divirtiendo mucho y estoy totalmente inmerso en este momento. La primera parte de la pista es particularmente agradable, con la famosa colina de la [Dunlop] Chicane. Durante el entrenamiento nocturno, enfrentamos las Curvas Porsche y regresamos a la última parte de la pista. Es absolutamente insano, especialmente la curva rápida, que puede ser un poco arriesgada, ya que está tan cerca del muro. Personalmente, me encanta porque me da una descarga de adrenalina.»
El piloto de 23 años también compartió su conexión personal con la Corvette, recordando cómo creció en la región y solía coleccionar autógrafos del equipo de la Corvette cuando era más joven. Ahora, para la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, se encuentra detrás del volante del nuevo Corvette Z06 GT3.R, que debutó en 2024.
La Corvette ha sido una presencia constante en Le Mans desde la década de 1960, con su icónica Stingray haciendo apariciones. Sin embargo, fue su programa de coches deportivos de fábrica a partir de 1999 lo que realmente estableció una base leal para la presencia de General Motors en la prestigiosa carrera francesa, con excepción de 2020. En 2024, TF Sport hizo la transición de Aston Martin a Corvette, trayendo consigo su nuevo coche GT3. El compañero de equipo de Baud, Daniel Juncadella, aseguró el tercer lugar en la clasificación, y el equipo #82 de TF Sport está determinado a conquistar su primera posición de Hyperpole en un Corvette. Hiroshi Koizumi también ganará experiencia valiosa antes de la carrera del 15-16 de junio.
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