Imagem: Sam Bloxham, cortesia da Fórmula E
Después de una semana de recuperación de la emoción de Misano, la FIA Formula E está de vuelta, y la Fórmula E llega a Mónaco en medio de discusiones sobre grupos de pilotos, pruebas de mitad de temporada y… muelles amortiguadores de acelerador?
Fueron muchas horas después de la carrera que Antonio Félix da Costa fue descalificado, el mono en el cual realizó un salto hacia atrás celebratorio en una piscina cercana ya estaba seco. Nuestros corazones están con da Costa, que tal vez ni siquiera esté usando monos de Porsche la próxima temporada, especialmente considerando la naturaleza de su descalificación. Pero las reglas son las reglas, y todos ahora estarán inspeccionando sus muelles amortiguadores de acelerador con más cuidado que antes.
El regreso a las carreras en la calle resultará en menos carreras en grupo este fin de semana, pero con más de 100 adelantamientos en la carrera correspondiente del año pasado, no hay duda de que habrá mucha diversión en oferta. Y con todo el fin de semana de carreras empaquetado en un único sábado ajetreado, será un deleite para los fanáticos.
EL CIRCUITO
El circuito de 3,337 km es el circuito de calle más conocido del mundo, y desde 2022, la Fórmula E ha estado utilizando el mismo diseño que la Fórmula 1. Sin embargo, en la FE, la probabilidad de adelantamiento es mucho mayor, con más de 100 adelantamientos registrados el año pasado. El Modo de Ataque está ubicado en la curva Casino Square.
Toda la acción del fin de semana está condensada en un único día, sábado, 27 de mayo. El FP1 se lleva a cabo a las 6:25, el FP2 a las 8:05, la clasificación a las 9:40 y la carrera comienza a las 14:03 [todos en horario de verano británico].
TIEMPO
El día de la carrera se espera que alcance una temperatura fresca de 15 grados, con periodos de sol, un poco más frío que la mayoría de los fines de semana de carreras en Mónaco.
EL AÑO PASADO
Nick Cassidy espera replicar su victoria del año pasado, cruzando la línea de meta desde el noveno lugar en la parrilla. Mitch Evans hizo un 1-2 para Nueva Zelanda, con Jake Dennis manteniendo su consistencia en el tercer lugar. El pole-sitter Jake Hughes terminó en quinto lugar, con Sacha Fenestraz, quien lo acompañó en la primera fila de la parrilla, en cuarto lugar. Después de una actuación impresionante en Misano, Dan Ticktum de ERT está bien posicionado para igualar su sexta posición de 2023.
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