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Automóviles obligados a tener caja negra a partir de junio.

Harry Bright by Harry Bright
enero 31, 2024
in Novedades
Reading Time: 2 mins read
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Automóveis obrigados a ter caixa negra a partir de junho

Los automóviles de pasajeros también estarán obligados a tener caja negra. ¿Qué significa esto, tendrás que llevar tu coche al taller?

A partir de junio de 2024, entra en vigor la normativa europea que establece que todos los automóviles nuevos a la venta en Europa deben estar equipados con el Event Data Recorder (EDR), un dispositivo similar a las cajas negras que conocemos en la aviación, para recopilar y almacenar datos esenciales para determinar las causas de un accidente.

El reglamento base ya está en vigor desde el 6 de julio de 2022, para todos los nuevos vehículos en desarrollo, pero a partir del próximo 7 de julio, la regla será válida no solo para los vehículos recién desarrollados, sino para todos los automóviles de pasajeros y vehículos comerciales de pasajeros a la venta en la Unión Europea. Solo será obligatorio en automóviles nuevos.

¿Qué es y cómo funciona el EDR?

El EDR es uno de los 8 sistemas de seguridad que se vuelven obligatorios y que registrará datos durante los 5 segundos previos a un accidente y 0,03 segundos después.

Según las autoridades, toda la información (anónima) se almacenará solo en situaciones muy específicas, ayudando a determinar las causas y responsabilidades en caso de accidente.

Normalmente incorporado en la unidad de control del airbag, el EDR tiene el tamaño de una pequeña batería portátil y se activa automáticamente cuando se activan los airbags y los tensores de los cinturones de seguridad. También inicia la grabación de datos cuando se activa el capó activo del vehículo o cuando se detecta un cambio de velocidad en sentido lateral o longitudinal superior a 8 km/h en 0,15 segundos.

El equipo no grabará imágenes ni audio, sino solo datos de conducción en más de una decena de variables: velocidad; presión en el acelerador o revoluciones del motor; ángulo de giro y velocidad angular en grados; acción de los frenos; duración de la aceleración positiva o negativa; activación de los airbags y pretensores de los cinturones; uso de los cinturones de seguridad y dimensiones de los ocupantes; impacto y aceleración longitudinal.

Tags: Autoridade Nacioanl de Segurança Rodoviária
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