Austin Dillon se indigna contra las dificultades de RCR, agradece al equipo por mantener vivos los sueños de playoffs en medio del caos
En una temporada llena de turbulencias para Richard Childress Racing (RCR), la frustración de Austin Dillon estalló en Gateway, revelando las profundidades de la desesperación que rodea el rendimiento del equipo. Tanto Dillon como su compañero de equipo Kyle Busch han estado lidiando con las decepcionantes máquinas Chevrolet esta temporada, y parece que la esperanza de un cambio puede ser nada más que un sueño efímero.
Justo días después de que el propietario del equipo, Richard Childress, reconociera abiertamente el rendimiento por debajo de lo esperado de sus autos durante una transmisión de radio en Dover, prometiendo un compromiso con la mejora, los resultados continuaron pintando un cuadro sombrío. Dillon, quien logró asegurar un lugar en los playoffs con una victoria en Richmond, ha enfrentado un promedio preocupante de 20.071 en las llegadas y un mediocre promedio de salida de 18.821 a lo largo de la temporada. Mientras tanto, Busch, el campeón de la Copa en dos ocasiones, ha tenido aún más dificultades, incapaz de entrar en el campo de playoffs por segundo año consecutivo, manteniendo un promedio de llegada de 17.929 a medida que la temporada se acerca a su clímax.
La carrera en Gateway fue otro testimonio de su lucha cuesta arriba. Busch salió de la línea solo para terminar en un decepcionante 22º lugar, mientras que Dillon cayó de un prometedor 15º a un decepcionante 18º. Las estadísticas contundentes subrayan una dura realidad: el equipo de RCR ha dejado a ambos pilotos en una lucha constante contra las probabilidades.
La exasperación de Dillon se volvió palpable en el calor del momento. Sentado por debajo de la línea de corte de los playoffs en la crítica Ronda de 16, estaba desesperado por puntos para mantener vivas sus aspiraciones, pero el Chevrolet No. 3 simplemente no cedía. Los mensajes de radio captaron a Dillon en su punto de quiebre cuando estalló: “Deja de decirme cómo conducir. Estoy manejando una porquería. Estoy tratando de mantenerme en pie.”
Sus reflexiones posteriores a la carrera fueron igualmente crudas, lamentando: “No vinimos aquí con un buen auto de carrera por alguna razón. Todos nuestros autos estaban bastante mal hoy; simplemente no lo logramos.” Sin embargo, en medio de la decepción, Dillon reconoció de mala gana los esfuerzos de su equipo de RCR, dándoles crédito por salvar lo que pudieron de una salida desastrosa. “Pero este equipo del Chevrolet No. 3 Dow DayGlo hizo un gran trabajo ejecutando con lo que teníamos. Conseguimos puntos de etapa y terminamos lo mejor que pudimos allí,” declaró.
Dillon se dirige a Bristol con sus sueños de playoffs pendiendo de un hilo, 11 puntos por debajo de la seguridad mientras se prepara para una carrera decisiva. Con solo un top cinco en 20 salidas en los traicioneros altos bancos de Bristol y un promedio de finalización de 17.8, sabe que las apuestas no podrían ser más altas. Para avanzar, debe invocar el mismo fuego que lo impulsó a la victoria en Richmond, una hazaña que ahora parece una tarea monumental en medio de la turbulencia.
A medida que Dillon se prepara para el inminente enfrentamiento en el Bristol Motor Speedway, queda la pregunta: ¿puede él y RCR superar las probabilidades, o será esta temporada otro capítulo de potencial no cumplido? El tiempo corre y la presión aumenta. El mundo estará observando de cerca mientras Dillon lucha por su vida en los playoffs.
