El ex campeón de Daytona 500, Austin Cindric, ha vuelto a estar en el centro de atención, pero esta vez en el ámbito de las carreras de resistencia. Llamado como reemplazo de última hora para el lesionado Ben Barker, Cindric regresa a la silla del GT3 por primera vez desde 2022, uniéndose al equipo #64 Ford Multimatic Mustang GT3, que parte desde la pole, para las 24 Horas de Daytona.
Cindric se unirá a los experimentados pilotos del Campeonato IMSA SportsCar, Mike Rockenfeller y Seb Priaulx, aportando su propia riqueza de experiencia al equipo de alto perfil. A pesar de su pausa en las carreras de GT3, Cindric ha comenzado con buen pie, adaptándose sin problemas al Mustang GT3.
“Como andar en bicicleta”: El regreso sin esfuerzo de Cindric a GT3
La familiaridad de Cindric con la plataforma Ford Mustang y su proximidad a las instalaciones de Multimatic en Mooresville, Carolina del Norte, han demostrado ser invaluables para su regreso. Hablando sobre su experiencia, el participante de las 24 Horas de Daytona 2022 expresó confianza en el coche y en el equipo.
“Vivo a solo 10 minutos de las instalaciones de Multimatic”, explicó Cindric. “Entre eso y trabajar con el equipo hace poco, ha sido una transición bastante fluida. Para un tipo que no ha conducido el coche en dos años, sentí que para la tercera vuelta ya estaba en el ritmo.”
El rendimiento del Mustang GT3 en la clasificación subraya su potencial, y Cindric cree que sus fortalezas están bien adaptadas a las exigencias de la carrera.
“Han hecho un gran trabajo con el coche. Un V8 de motor delantero y pesado no es un territorio desconocido para mí, así que algunos de mis hábitos son bastante instintivos.”
El pedigree de Cindric en las carreras de resistencia
La Daytona de este año marca la sexta aparición de Cindric en el icónico evento. Su última participación en 2023 fue con Rick Ware Racing en la categoría LMP2, tras una campaña en 2022 con el Mercedes-AMG GT3 EVO de Proton Racing. En sus últimas cuatro salidas en Daytona, Cindric terminó consistentemente entre los seis primeros en su categoría, demostrando su capacidad para competir al más alto nivel en las carreras de resistencia.
“Para mí, se trata de encontrar consistencia y maximizar el potencial del coche,” dijo Cindric. “El Mustang GT3 ya ha demostrado sus capacidades en la clasificación, así que somos optimistas de cara a la carrera.”
La batalla por la supremacía en GTD Pro
El #64 Ford Mustang GT3, partiendo desde la pole, enfrentará una feroz competencia en la clase GTD Pro. Los rivales incluyen equipos poderosos como Paul Miller Racing, Corvette Racing y Pfaff Motorsports, todos luchando por la victoria en uno de los eventos más prestigiosos de las carreras de resistencia. El campo de GTD Pro, con 14 coches, promete una intensa batalla, con el equipo Ford buscando una actuación destacada.
Mirando hacia el día de la carrera
La 63ª edición de las 24 Horas de Daytona comienza el 25 de enero a la 1:40 PM hora local. Con la habilidad comprobada de Cindric, la experiencia en carreras de resistencia de Rockenfeller y Priaulx, y la impresionante velocidad del Mustang GT3, el equipo Ford #64 está preparado para luchar por la victoria en su categoría. A medida que ondea la bandera verde, todas las miradas estarán puestas en si esta combinación de talento y tecnología puede ofrecer un resultado triunfante.
