El viaje hacia la movilidad eléctrica ha llevado a Audi a construir un parque de carga para vehículos eléctricos con un simulador de red que replica las diferentes redes eléctricas utilizadas en varios países.
De esta manera, en el nuevo centro de pruebas de carga eléctrica en Ingolstadt, el equipo de Desarrollo Técnico está probando modelos eléctricos de Audi bajo las condiciones que prevalecen en diversas regiones del mundo.
El simulador de red permite operar estaciones de carga de países no pertenecientes a la UE con el voltaje y la configuración de red necesarios, lo que permite a Audi realizar pruebas de campo que replican las condiciones encontradas en diversas regiones del mundo.
Diferencias principales en las redes eléctricas globales
La electricidad está disponible en los enchufes en todas partes, pero si observamos los diferentes tipos de enchufes, rápidamente nos damos cuenta de que no toda la electricidad es la misma: las redes eléctricas pueden diferir en su configuración, voltaje y frecuencia.
Si un dispositivo está diseñado para un voltaje de 120 voltios y 60 hertz, como es común en América del Norte, no puede operar con los 230 voltios y 50 hertz que son estándar en Europa. “Con el simulador de red, podemos probar si nuestros modelos pueden cargar con éxito en estaciones de carga en EE. UU. o China, por ejemplo,” dijo el gerente de proyecto Daniel Ettinger.
El simulador flexible de 500 kW fue desarrollado por Bosch Rexroth en colaboración con Audi, específicamente para la marca de Ingolstadt. El nuevo sistema puede proporcionar voltajes entre 100 y 540 voltios y frecuencias entre 40 y 65 hertz. Soporta redes monofásicas, bifásicas y trifásicas, así como operación de fase dividida.
De esta manera, el trabajo realizado por los ingenieros de Audi permite el uso del centro de pruebas de carga eléctrica con su simulador de red para recopilar información sobre cómo interactúan los vehículos eléctricos y las estaciones de carga.
Los resultados de este trabajo se aplican posteriormente para adaptar mejor el software del vehículo a las estaciones de carga comúnmente utilizadas en todo el mundo, con el fin de mejorar el rendimiento de carga de los modelos de Audi.
