Audi finalmente reveló el Q6 E-Tron, el primer modelo de la marca que se basa en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) de 800V, la misma que se utiliza en el Porsche Macan eléctrico.
El tercer SUV 100% eléctrico de Audi está equipado con una batería de iones de litio recientemente desarrollada compuesta por 12 módulos, 180 celdas prismáticas y una capacidad bruta de 100 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 625 km.
La batería permite cargas de hasta 270 kW en corriente continua, lo que equivale a una recarga del 10 al 80% de la carga en 21 minutos.
En el lanzamiento, el nuevo SUV eléctrico de Audi estará disponible en una versión base, Q6 E-tron quattro, con 388 CV de potencia y 436 Nm de par máximo, mientras que la variante SQ6 E-Tron se presenta con 517 CV. Estos números permiten que el Q6 E-tron quattro acelere de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcance una velocidad máxima de 210 km/h, mientras que la versión más «musculosa», SQ6 E-tron acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
Audi afirma que los nuevos motores ofrecen un 62% más de densidad de potencia y un rendimiento un 33% mayor que las unidades de primera generación del Q8 E-tron, mientras que el consumo general de energía del vehículo es un 30% menor.
El nuevo Audi Q6 E-Tron se presenta con 4,77 m de longitud, 1,99 de ancho, 1,64 m de altura y una distancia entre ejes de 2,89 m. Estéticamente, el nuevo SUV eléctrico de Audi está equipado con una parrilla Singleframe totalmente cerrada, que se destaca en una sección frontal marcada por una firma de luz digital activa, a la que se suma un parachoques que presenta entradas de aire generosas.
En la parte trasera, se destaca una franja luminosa a lo ancho, así como nuevas luces traseras OLED compuestas por seis paneles y 360 segmentos que también presentan una firma de luz digital activa que permite enviar alertas a los conductores sobre accidentes y vehículos averiados, a través de símbolos de advertencia integrados.
El interior del Q6 E-tron se caracteriza por la utilización de tres pantallas, el panel de instrumentos de 11,9 pulgadas, la pantalla curva del sistema de infoentretenimiento de 14,5 pulgadas y una tercera pantalla colocada en el lado del pasajero delantero de 10,9 pulgadas, que cuenta con tecnología para evitar que el conductor pueda ver las imágenes cuando el vehículo está en movimiento.
Audi reveló que el sistema de infoentretenimiento está basado en Android Automotive e incluye una tienda de aplicaciones que permite el uso de aplicaciones de terceros, como YouTube y varias plataformas de juegos y compras, además de un asistente digital representado por un avatar.
También destacar la barra de luz de interacción, así como un sistema de audio premium Bang & Olufsen con 22 altavoces y un amplio compartimento de carga, compuesto por un maletero con capacidad de 526 litros, que puede llegar a los 1529 litros con los asientos traseros abatidos. Además, el «frunk» bajo el capó tiene una capacidad adicional de 64 litros.
Audi también reveló que el Q6 E-tron será el primer modelo eléctrico construido en la principal fábrica de la marca en Ingolstadt, donde se integrará en las líneas de producción existentes junto con los modelos de motor de combustión.
