El director del equipo Aston Martin, Adrian Newey, ha admitido que la participación de Fernando Alonso y Lance Stroll en el Gran Premio de Australia estará «muy restringida» debido a preocupaciones por «daños nerviosos permanentes». Las vibraciones de la unidad de potencia Honda en el AMR26 no solo están comprometiendo el chasis y la fiabilidad del coche, sino que también se están transmitiendo a través del volante, hasta los dedos de sus dos pilotos.
Tras haber soportado una pretemporada desastrosa con un limitado rodaje en pista, la incipiente relación entre el equipo con sede en Silverstone y el gigante automovilístico japonés no ha logrado producir un coche que pueda completar de manera segura la distancia de un gran premio para el inicio de la campaña. En una sesión con los medios antes de la primera ronda en Melbourne, Newey admitió que ni Alonso ni Stroll terminarán la carrera en Albert Park, algo que se esperaba en la previa del evento inaugural en medio de intensas especulaciones de que el coche no podría alcanzar mecánicamente la bandera a cuadros.
Sin embargo, el británico ha confirmado ahora que el «problema más significativo» es por razones de seguridad. «Esa vibración en el chasis está causando algunos problemas de fiabilidad: espejos que se caen, luces traseras que se caen, todo ese tipo de cosas, que estamos teniendo que abordar», dijo Newey a los medios, incluyendo RacingNews365. «Pero el problema mucho más significativo es que esa vibración se transmite, en última instancia, a los dedos del conductor. «Así que Fernando siente que no puede hacer más de 25 vueltas consecutivas antes de arriesgarse a daños nerviosos permanentes en sus manos. «Lance opina que no puede hacer más de 15 vueltas antes de alcanzar ese umbral.» Aunque Newey no proporcionó más detalles sobre cuánto tiempo correrá el equipo el domingo, sí afirmó que el rodaje «muy restringido» continuará hasta que Honda y el equipo puedan resolver el problema.
«Así que creo que no tiene sentido [no] ser abierto y honesto en esta reunión, sobre nuestras expectativas,» añadió. «Es algo que, desafortunadamente, Koji [Watanbe, presidente de Honda Racing Corporation] y yo no hemos tenido la oportunidad de discutir adecuadamente antes de esta reunión, pero vamos a tener que estar muy restringidos en cuántas vueltas damos en la carrera — hasta que entendamos la fuente de la vibración y mejoremos la vibración en su origen.»
