El legendario diseñador de Fórmula 1, Adrian Newey, se ha unido oficialmente a las filas de Aston Martin, marcando una nueva época en la historia del equipo. Sin embargo, informes sugieren que un movimiento crítico de reclutamiento ha sido bloqueado por Ferrari, intensificando aún más el drama fuera de la pista en el mundo de la F1.
Newey, una figura eminente en el circuito de F1, sorprendió a la comunidad del automovilismo con su salida de Red Bull antes del Gran Premio de Miami 2024. Un pilar del equipo de F1 de Red Bull desde 2006, Newey concluyó su mandato allí trabajando en el proyecto del hypercar RB17. Conocido por su ilustre carrera marcada por victorias en campeonatos con Williams, McLaren y Red Bull, su decisión de separarse de Red Bull generó especulaciones sobre su incorporación a prácticamente todos los equipos de la parrilla.
Sin embargo, fue el ambicioso equipo de Aston Martin el que logró atraer a Newey. El legendario diseñador fue nombrado como su socio técnico gerente, un rol recién creado, y también se le otorgaron acciones en el equipo, que se ha beneficiado de la sustancial inversión del propietario multimillonario Lawrence Stroll. Con la vista puesta en la gloria del Campeonato Mundial, el equipo no está dejando piedra sin mover.
Un componente significativo del plan estratégico de Aston Martin era reclutar a Enrico Cardile, el jefe de aerodinámica de Ferrari, como su nuevo director técnico. Sin embargo, informes sugieren que este movimiento ha sido frustrado por Ferrari, dejando a Lawrence Stroll, el propietario del equipo, ‘furioso’.
A pesar de este contratiempo, Newey es ahora oficialmente parte de Aston Martin y está listo para centrarse en los amplios cambios regulatorios que se esperan en la F1 para 2026. Estos cambios implican nuevas reglas para chasis y unidades de potencia. De acuerdo con la preferencia de Newey por los métodos de diseño tradicionales, su oficina en Aston Martin ha sido equipada con su confiable mesa de dibujo, enfatizando su continua preferencia por el papel y lápiz sobre la tecnología de vanguardia.
En otras noticias de Aston Martin, el CEO del grupo Andy Cowell se está preparando para su temporada debut como director del equipo. Al mismo tiempo, el exjefe del equipo Mike Krack ha pasado a ocupar el cargo de director de pista. Hablando sobre la reciente reestructuración organizativa, Cowell destacó su objetivo de mejorar la eficiencia, con líneas de reporte más cortas y una comunicación más rápida.
Además, expresó la emoción del equipo por colaborar con Newey y enfatizó su objetivo colectivo: construir el coche de carreras más rápido cada año. Solo el año pasado, el equipo de Fórmula Uno de Aston Martin dio la bienvenida a 248 nuevos miembros. Cowell enfatizó que serán los esfuerzos combinados de todo el equipo, junto con las ideas de Newey, los que impulsarán su búsqueda de un coche de carreras superior.
