En un emocionante inicio del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2025, Antonio Giovinazzi de Ferrari AF Corse se apoderó de la pole position para el evento inaugural de la temporada, el Qatar 1812 km, programado para el 28 de febrero.
La primera sesión de clasificación del año fue un espectáculo lleno de nervios, con un grupo de 18 Hypercars compitiendo por el primer puesto. Esta marcó la segunda temporada del formato de clasificación Q1-Q2/Hyperpole, que requiere que los pilotos luchen por un lugar en el top 10. La tensión era palpable mientras márgenes extremadamente estrechos separaban a los contendientes durante la intensa lucha por la posición de Hyperpole.
Ferrari AF Corse, después de su sólida actuación en FP3, salió a la pista como fuertes favoritos para la primera pole position de la temporada. Los Ferrari 499P LMHs del equipo demostraron su valía al hacerse con los primeros y segundos lugares en Q1, separados por apenas 0.022 segundos.
Sin embargo, no todos los participantes disfrutaron de un viaje sin problemas. Brendon Hartley, al volante de su Toyota GR010 Hybrid #8, se encontró girando fuera de control en una vuelta rápida después de desviarse ligeramente en los bordes. Este contratiempo resultó en que Hartley y su equipo fueran considerados como el último auto de los 18 Hypercars para la carrera del viernes.
En una nota más positiva, Jean-Eric Vergne maniobró con destreza el Peugeot 9X8 LMH #93 hacia la fase de Hyperpole, mientras que Antonio Fuoco logró recuperarse de un pequeño tropiezo en el que tomó una curva demasiado amplia y envió su Ferrari #50 deslizándose por la trampa de grava.
Giovinazzi mantuvo su liderazgo, registrando el tiempo de vuelta más rápido de 1:38.359 en el Ferrari #51. Fue seguido de cerca por Dries Vanthoor en el BMW M Hybrid V8 #15, quien quedó a solo 0.136 segundos. Fuoco aseguró el tercer lugar en su Ferrari #50 con un tiempo de vuelta de 1:38.692.
JOTA, celebrando su 25 aniversario, logró un admirable cuarto y quinto lugar en su carrera debut con la maquinaria Cadillac V-Series.R. Alex Lynn y Sebastien Bourdais pilotaron los Cadillacs #12 y #38 respectivamente, con Lynn superando a su compañero de equipo por un estrecho margen.
Las posiciones restantes del top-ten fueron completadas por Robin Frijns (#20 BMW), de Vries (#7 Toyota), Robert Kubica (#83 AF Corse Ferrari), Charles Milesi (#35 Alpine A424) y Vergne (#93 Peugeot).
El #5 963 de Porsche Penske, conducido por Julien Andlauer, aseguró el 11° lugar, seguido de cerca por el #94 Peugeot y Stoffel Vandoorne. Mick Schumacher en el #36 Alpine logró el 14° lugar, con el #009 Aston Martin Valkyrie conducido por Marco Sorensen pisándole los talones.
La parrilla de 18 Hypercars fue completada por Neel Jani en el #99 Porsche 963 para Proton Competition, el Aston Martin #007 conducido por Harry Tincknell, y Hartley cerrando la fila.
La carrera de 1812 km de Qatar está programada para comenzar el viernes 28 de febrero a las 14:00 hora local o 11:00 UTC. Con las posiciones de salida ya establecidas, el escenario está listo para lo que promete ser una emocionante temporada de carreras del Campeonato Mundial de Resistencia.
