El intento del grupo Andretti de ingresar al mundo de la Fórmula 1 es rechazado por la Fórmula One Management (FOM). Michael Andretti, jefe del grupo, ha estado luchando incansablemente para asegurar un lugar en la parrilla del prestigioso campeonato de automovilismo en los próximos años. A pesar de su fuerte interés y potencial para ingresar en 2025, la F1 recientemente rechazó su propuesta, considerándola desfavorable para el deporte.
Indiferente a este contratiempo, Andretti permanece firme y determinado a llevar a su equipo al mundo de la Fórmula 1, en asociación con Cadillac. En busca de este objetivo, el grupo Andretti adquirió las instalaciones de Toyota en Colonia, especializadas en pruebas de aerodinámica, según lo informado por racingnews365. Estas instalaciones eran utilizadas anteriormente por McLaren durante 12 años, pero ahora han sido exclusivamente cedidas al grupo Andretti.
Las propias instalaciones consisten en dos túneles continuos de rodillos de cinta de acero, capaces de operar a una velocidad máxima de 70 metros por segundo. Estos túneles ofrecen hasta un 60% de capacidad de prueba de modelos, siendo que un túnel fue diseñado específicamente para pruebas de autos a tamaño real.
Mientras Michael Andretti y Cadillac continúan presionando por una entrada en la Fórmula 1 en el futuro, creen firmemente que pueden presentar un auto competitivo si se les brinda la oportunidad. Un portavoz de General Motors (Cadillac) expresó su seriedad en establecer una presencia en la Fórmula 1, a pesar de enfrentar numerosos obstáculos y la falta de progreso de la FOM.
Actualmente, la Fórmula 1 cuenta con 10 equipos compitiendo, lo que muchos consideran ser el número ideal. Hay un sentimiento predominante de que no hay necesidad de introducir nuevos equipos en la parrilla. Sin embargo, considerando la determinación inquebrantable de la asociación Andretti-Cadillac, hay una posibilidad de que puedan asegurar una entrada hasta 2026, cuando se implementarán los próximos cambios reglamentarios.
