¡Andrea Stella de McLaren suena la alarma: Ferrari y Mercedes dejan a los equipos rivales en el polvo antes del Gran Premio de Australia!
En una revelación contundente que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad de Fórmula 1, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha declarado audazmente que Ferrari y Mercedes están «un paso adelante» mientras el mundo del automovilismo se prepara para la muy anticipada temporada 2026. Tras las intensas pruebas de pretemporada de la semana pasada en Bahréin, los comentarios de Stella revelan una creciente preocupación sobre la ventaja competitiva de McLaren—o la falta de ella—frente a los titanes de la F1.
Charles Leclerc de Ferrari incendió la pista, registrando un tiempo impresionante que lo vio superar a Lando Norris de McLaren por una asombrosa ocho décimas de segundo en el último día de pruebas. Esta impresionante exhibición fue complementada por una sólida simulación de carrera que mostró la formidable destreza de Ferrari en las abrasadoras condiciones de Bahréin. Mientras Stella sostiene que McLaren «no está lejos», la realidad de la situación ha levantado cejas y ha generado debates entre los entusiastas de las carreras.
Cuando se le presionó sobre la jerarquía actual en el paddock, Stella admitió que la tarea de determinar el orden de prelación es «muy difícil». Señaló una simulación de carrera realizada entre Oscar Piastri y Max Verstappen que reflejaba las condiciones del día, sugiriendo que la verdadera medida del rendimiento de cada coche radica en estas simulaciones. Sin embargo, advirtió que los resultados pueden variar significativamente dependiendo del momento, afirmando: «a menudo, la simulación de carrera es en realidad donde puedes ver más precisamente cuál es el rendimiento genuino de los coches.»
Mientras los equipos se dirigen al Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo, Stella enfatiza que la dinámica podría cambiar drásticamente entre diferentes circuitos y condiciones. Señaló que la fortaleza de Red Bull en las pruebas se derivaba de su eficiencia superior en el despliegue, lo que les permitía capitalizar la energía eléctrica durante más tiempo, una ventaja que podría resultar crucial en circuitos como Albert Park, que tiene menos zonas de frenado importantes que Bahréin.
Stella elaboró sobre los desafíos que esperan, afirmando: «Australia planteará desafíos de despliegue 'más difíciles'.» Explicó: «el Circuito Internacional de Bahréin cuenta con más zonas de frenado en comparación con Albert Park, por lo que el orden de mérito de las pruebas podría cambiar ya en la primera carrera.» Esta declaración subraya la naturaleza impredecible de la F1, donde las características del circuito pueden alterar drásticamente las posiciones competitivas.
Con McLaren confiando en motores Mercedes, Stella reconoció la desventaja inherente de ser un equipo cliente. Sin embargo, elogió la colaboración con la división de Powertrains de Alto Rendimiento (HPP) de Mercedes, expresando su gratitud por su apoyo mientras destacaba áreas de mejora. «Estamos muy agradecidos por los esfuerzos que HPP ha realizado para asegurarse de que estamos progresando cada día», comentó, aunque también reconoció que «todavía hay mucho que aprender» en cuanto al control del motor y la optimización de la unidad de potencia.
A medida que la cuenta regresiva para el Gran Premio de Australia continúa, los aficionados y los equipos están al borde de sus asientos. ¿Encontrará McLaren la ventaja que necesita para competir con los likes de Ferrari y Mercedes? ¿O se ampliará la brecha a medida que avanza la temporada? Una cosa es cierta: la batalla por la supremacía en 2026 se está intensificando, y cada carrera podría ser un cambio de juego. ¡Asegúrate de no perderte ni un momento emocionante de la temporada en vivo por Sky Sports!
