Muévete, mundo—hay un nuevo rey de Nürburgring, y es un rostro conocido. El Mercedes-AMG One acaba de aniquilar su propio récord de vuelta, dejando claro que cuando se trata de velocidad legal en la calle alrededor del Infierno Verde, el único verdadero rival es, bueno, ¡otro AMG One! El 23 de septiembre de 2024, el piloto de DTM Maro Engel cruzó la línea de meta en un asombroso tiempo de 6 minutos y 29.09 segundos, recortando más de cinco segundos de su récord anterior de 2022.
Esto no es solo una mejora menor—es una hazaña impresionante, convirtiendo al AMG One en el primer automóvil de carretera en romper la barrera de 6:30 en el infame Nürburgring Nordschleife de 12.92 millas (20.83 kilómetros). Mercedes no se molestó en publicar el tiempo de vuelta para el trazado más corto de 12.8 millas (20.6 kilómetros), pero en 2022, Engel ya había sorprendido al mundo con un tiempo de 6:30.7 en una pista que estaba lejos de ser perfecta, lidiando con parches húmedos y condiciones menos que ideales.
Una Tormenta Perfecta para la Velocidad: Condiciones Ideales, Poder Implacable
Esta vez, sin embargo, las condiciones no podrían haber sido mejores. Con un cálido 68°F (20°C) en el asfalto y 59°F (15°C) en el aire, Engel lanzó el AMG One alrededor del Nordschleife durante su tercera vuelta cronometrada, aprovechando las condiciones secas de la pista para llevar al hypercar a sus límites absolutos. Mercedes sabía que había margen para mejorar después de la carrera de 2022, y vaya que lo encontraron.
¿Quién Puede Destronar al AMG One?
Enfrentémoslo: no muchos coches pueden acercarse a desafiar esta maravilla de la ingeniería. El Aston Martin Valkyrie podría darle una buena pelea, y tal vez el próximo W1 de McLaren. También estamos atentos al sucesor de LaFerrari como un posible retador. Sin embargo, bestias solo para pista como el Red Bull RB17 y el Lotus Evija X están fuera de la ecuación debido a su estatus no legal para la carretera.
Claro, los hipercars eléctricos podrían dar la talla, pero los agotadores 12.92 millas del Nürburgring exigen más que solo potencia bruta. Aunque el Rimac Nevera R podría intentarlo, va a necesitar más que solo un estallido de velocidad para destronar al AMG One. Incluso el aclamado Mission X de Porsche podría causar sensación, pero sin una versión de producción a la vista, el reinado del AMG One se siente bastante seguro.
Los Intocables: El AMG One se Une al Panteón de Nürburgring
Por supuesto, el récord de vuelta de todos los tiempos sigue perteneciendo al Porsche 919 Hybrid Evo, que arrasó el Nürburgring en unos impresionantes 5 minutos y 19.5 segundos en 2018 con Timo Bernhard al volante. Mientras tanto, el eléctrico ID.R de Volkswagen merece una mención honorable por su vuelta de 6:05 en 2019, pero ninguno de estos se puede comparar con un vehículo legal para la calle.
Por ahora, parece que el mayor rival del AMG One es él mismo. Con esta última hazaña, Mercedes ha consolidado su hipercar como una leyenda viva, y cualquiera que se atreva a desafiarlo mejor que venga preparado para la batalla de su vida.
