Fernando Alonso, el campeón del mundo en dos ocasiones de Aston Martin, ha declarado inequívocamente su creencia en la supremacía de la influencia de un diseñador sobre la de un piloto en la configuración del éxito de un equipo de Fórmula 1. Sus comentarios surgen en medio de la creciente emoción por la temporada de F1 2025, que promete ser un período definitorio tanto para Ferrari como para Aston Martin.
Las transformaciones significativas en Ferrari y Aston Martin son los puntos focales de la próxima temporada. Lewis Hamilton, el campeón del mundo en siete ocasiones, ha hecho la transición a Ferrari para F1 2025 después de un prolífico viaje de 12 años con Mercedes que lo vio romper numerosos récords, incluyendo el mayor número de victorias en carreras, podios y posiciones de pole. El movimiento de Hamilton a Ferrari ha sido un sueño personal hecho realidad.
En contraste, Aston Martin se está preparando para dar la bienvenida al legendario diseñador de F1 Adrian Newey, quien se unirá al equipo en marzo después de dejar Red Bull, donde acumuló una serie de diseños ganadores de títulos. La asociación de Newey con Alonso, un piloto con el que había aspirado a trabajar durante mucho tiempo, marca una entrada significativa en su lista de deseos de F1 — la otra siendo Hamilton.
Alonso, mientras interactuaba con los medios españoles en el evento de lanzamiento de la temporada F1 75 en Londres, definió a Newey como un «espíritu libre» que opera como considera adecuado, sin ser obstaculizado por sus colegas de Aston Martin. Alonso cree firmemente que el impacto de esta colaboración será más profundo que lo que Hamilton pueda cultivar en Ferrari.
En palabras del propio Alonso, «Adrian Newey siempre tendrá más impacto que cualquier piloto. Los pilotos vienen y van, los 20 de nosotros aquí tratamos de conducir bien y hemos logrado cosas hasta llegar a F1. No sé qué aportará o añadirá Hamilton a Ferrari, seguramente será menos de lo que un diseñador puede aportar.»
Newey, quien anunció su salida de Red Bull antes del Gran Premio de Miami 2024, entró en una fase de licencia suave, donde se desvinculó del equipo de F1 pero continuó trabajando en su proyecto de hipercoche RB17. En Aston Martin, Newey se centrará en la renovación del conjunto de reglas de F1 2026, que implica nuevas regulaciones de chasis y unidades de potencia. Aston Martin también asumirá el uso del motor Honda de Red Bull durante este período.
Newey, durante una aparición en el pódcast de Autocar, reconoció los desafíos que se avecinan. Admitió estar ligeramente atrasado en el cronograma de las reglas de F1 2026 en Aston Martin, ya que se permitió a los equipos comenzar a trabajar en sus coches para esa temporada desde principios de 2025. Sin embargo, se mantuvo firme, afirmando que su antiguo equipo no podría impedirle conceptualizar innovaciones que beneficiaran a Aston Martin.
Newey también necesitará familiarizarse con su nuevo equipo y entender la dinámica de trabajar juntos. Según Eddie Jordan, el manager de Newey y ex propietario de un equipo de F1, se espera que Newey comience el proceso de diseño para Aston Martin alrededor del cinco o seis de marzo.
