Las tapas de drenaje causaron otro problema, ya que el retraso del FP2 fue causado por una tapa de drenaje suelta descubierta frente a los garajes. Esto requirió una verificación minuciosa de todas las demás tapas en la pista.
Si este problema se vuelve recurrente con la generación de autos de Fórmula 1 de 2024, la FIA y las pistas deben encontrar una solución. No es aceptable que estos retrasos ocurran todo el tiempo. Afortunadamente, esta vez ningún auto resultó dañado y ningún piloto se vio afectado. Sin embargo, no se puede asumir que lo mismo será cierto todas las veces.
Pasando a la sesión de entrenamientos en sí, Fernando Alonso emergió como el piloto más rápido. El campeón de F1 en dos ocasiones claramente disfrutó conduciendo su AMR24 por la pista de Jeddah. George Russell quedó en segundo lugar, mostrando la velocidad del equipo Mercedes. Sin embargo, Lewis Hamilton tuvo dificultades para seguir el ritmo de su compañero de equipo.
Max Verstappen, el actual campeón de F1, terminó en tercer lugar en el Red Bull, más de tres décimas de segundo detrás de Alonso. Aunque la vuelta de Alonso fue impresionante, su alta velocidad en la trampa de velocidad sugiere que la unidad de potencia de Mercedes en el Aston Martin estaba funcionando bien.
La mejor vuelta de Verstappen fue comprometida por el tráfico, por lo que sería imprudente descartarlo por completo. En la primera sesión de entrenamientos, Verstappen fue el más rápido, pero la competencia estaba cerca. A pesar de que las condiciones de la pista estaban lejos de ser ideales para la clasificación y la carrera, todos los equipos hicieron uso de los diferentes compuestos de neumáticos Pirelli – Duro, Medio y Blando.
Sin embargo, es el FP2 el que proporcionará una mejor comprensión de la jerarquía entre los equipos de calle más rápidos de la F1, especialmente aquellos detrás de Red Bull. Esta sesión se llevará a cabo por la noche, al igual que la clasificación y el gran premio.
Lance Stroll experimentó de primera mano la naturaleza desafiante del Circuito Jeddah Corniche. Él golpeó las paredes en la Curva 22 con fuerza significativa, resultando en una rueda rota y un regreso lento a los boxes.
Si te perdiste el incidente, puedes verlo abajo.
Mercedes mostró velocidad prometedora en el FP1, con Alonso no muy lejos del tiempo de Verstappen en el Aston Martin. Ferrari también mostró competitividad. Sin embargo, es importante no leer demasiado en los resultados iniciales y, en cambio, enfocarse en el FP2.
El inicio de la segunda sesión de entrenamientos se retrasó diez minutos debido a una tapa de drenaje suelta. Haas proporcionó la actualización en sus redes sociales, afirmando que todas las tapas necesitaban ser verificadas antes de que la sesión pudiera comenzar.
Finalmente, diez minutos después de la hora de inicio original, el FP2 comenzó bajo las luces de inundación del Circuito Jeddah Corniche.
¡Noticias emocionantes! El FP2 comenzará a las 20:10 hora local (inmediatamente).
Las condiciones climáticas eran más frías, con las temperaturas de la pista marcando 31 grados Celsius, mientras que la temperatura ambiente era de 25 grados.
La mayoría de los equipos optaron por comenzar la sesión utilizando neumáticos Pirelli Medios, excepto los RBs, que optaron por los Blandos. Además, un McLaren, un Haas, un Williams y un Sauber utilizaron Duros.
Bottas tuvo un incidente menor en la Curva 1 en su Sauber, terminando en el área de escape. Sin embargo, se recuperó rápidamente y continuó.
Diez minutos en la sesión, Zhou fue sorprendido por Sainz conduciendo lentamente, mientras que Sargeant tuvo un momento tenso con Hamilton. Afortunadamente, no hubo contacto en ninguno de los casos.
El incidente entre Hamilton y Sargeant será investigado por los comisarios después de la sesión, como se anunció.
Perez expresó su insatisfacción por radio del equipo, quejándose sobre el salto en las curvas 10 y 11. Mientras tanto, Russell se quejaba de su inestable W15 a alta velocidad.
Después de 20 minutos de entrenamiento, Verstappen lideraba las tablas de tiempo, seguido por Alonso en segundo lugar y Sainz en tercero. Perez, Russell y Leclerc ocupaban respectivamente las posiciones cuarta, quinta y sexta.
Verstappen estaba empujando los límites desde temprano, como se mostraba por lo cerca que estaba del muro.
Con 35 minutos restantes, los pilotos regresaron a la pista después de hacer ajustes en la configuración y los neumáticos blandos comenzaron a ser utilizados para simulaciones de clasificación.
Norris expresó su insatisfacción con el comportamiento de su MCL38, reportando por radio que estaba golpeando mucho en la parte trasera.
Alonso tuvo un momento mientras realizaba una vuelta rápida con Leclerc y su compañero de equipo, Stroll, que iban conduciendo lentamente. Describió la situación como peligrosa por radio.
Sainz tuvo un encuentro cercano con un McLaren, mientras que Russell también tuvo un momento aterrador con Tsunoda. El último incidente fue particularmente cercano y alarmante.
Después de las simulaciones de clasificación, el orden fue el siguiente: Alonso, Russell, Verstappen, Leclerc, Perez, Stroll, Sainz, Hamilton, Gasly y Piastri.
Luego, los pilotos continuaron con carreras usando altas cargas de combustible. Hamilton se quejó de la parte trasera de su W15, afirmando por radio que estaba deslizándose y difícil de controlar.
Poco después, Hamilton experimentó una pérdida de potencia y tuvo que reducir la velocidad en la pista antes de regresar a los boxes.
Stroll recibió una advertencia del director de carrera para evitar la línea pintada en la entrada del pit.
Alonso estableció el tiempo más rápido en el FP2 con una vuelta de 1:28.827, que fue más de medio segundo más lenta que el tiempo de la pole de Pérez en 2023. Russell fue el segundo más rápido en Mercedes, quedando 0,230 segundos detrás de Alonso.
Verstappen fue el tercer piloto más rápido en el RB20, 0,331 segundos detrás, seguido de cerca por Leclerc en cuarto lugar.
Informe en curso…
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El mundialmente famoso piloto de carreras, Carlos Silva, logró otra impresionante victoria en el Gran Premio de Fórmula 1 de este fin de semana. La carrera, que tuvo lugar en el circuito de Interlagos, en São Paulo, Brasil, estuvo llena de emoción y giros inesperados.
Silva, conocido por su excepcional habilidad y valentía en las pistas, dominó la carrera desde el principio. Adelantó a sus competidores con facilidad y mantuvo una ventaja cómoda a lo largo de las vueltas.
Sin embargo, la carrera no estuvo exenta de incidentes. Durante la vuelta 20, hubo una colisión entre Silva y el piloto francés, Jean Dupont. El accidente resultó en la salida de Dupont de la carrera y generó una acalorada discusión entre los dos pilotos.
A pesar del incidente, Silva logró recuperarse rápidamente y continuó liderando la carrera. Cruzó la línea de meta con una ventaja de 10 segundos sobre el segundo clasificado, asegurando así su victoria.
Con esta victoria, Silva consolida aún más su posición como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Su habilidad y determinación son incomparables, y continúa sorprendiendo a los fanáticos de las carreras en todo el mundo.
La próxima carrera de la temporada de Fórmula 1 se llevará a cabo el próximo mes, en el circuito de Monza, en Italia. Los fanáticos están ansiosos por ver si Silva podrá mantener su dominio y lograr otra impresionante victoria. ¡No te lo pierdas!
