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Los mecánicos están preparando el Aston Martin F1 Team AMR24 para el próximo Gran Premio de Emilia Romagna. Fernando Alonso reconoció que las últimas actualizaciones de Aston Martin no resolverán las deficiencias de su coche de Fórmula 1 de 2024. En respuesta al deseo de Alonso de un enfoque de desarrollo más agresivo, Aston Martin introducirá actualizaciones adicionales en el AMR24 en Imola. Sin embargo, a pesar de los esfuerzos, el equipo sigue rezagado detrás del grupo líder que se ha distanciado del resto del pelotón en las primeras carreras de 2024. Alonso reveló que el progreso realizado será «significativamente menor de lo reportado por los medios españoles». Él cree que aún será un paso positivo, similar a las carreras anteriores en Bahrein, Jeddah, Australia y Japón, con algunas mejoras en Miami. Aston Martin ha estado introduciendo consistentemente nuevas piezas a lo largo de la temporada, y Imola no será diferente. Si estas actualizaciones resultarán en tiempos de vuelta mejores en comparación con los otros equipos aún está por verse. Con tres sesiones de entrenamientos libres en Imola, el equipo tiene tiempo suficiente para optimizar su nuevo paquete y configuración. Alonso no ve esta carrera como diferente a las otras, ya que habrá más actualizaciones en Mónaco, Canadá y Barcelona. Reconoce que la jornada por delante es larga y que el progreso se hará a lo largo de todo el año. Alonso niega que las mejoras hayan sido específicamente diseñadas para abordar los problemas de ritmo de carrera que han dejado a Aston Martin rezagado después de comienzos prometedores. También señala que las actualizaciones introducidas en esta temporada han funcionado según lo esperado, pero enfatiza el desafío de hacer progresos cuando los competidores también están mejorando. Cuando se le preguntó si las actualizaciones en Imola ayudarán a resolver las áreas débiles del coche, Alonso responde negativamente, afirmando que solo proporcionan rendimiento adicional, aumento de carga y reducción de arrastre para tiempos de vuelta mejores. Aunque cada actualización ha sido correlacionada con datos del túnel de viento y ha mejorado el rendimiento del coche, es una ganancia relativa en comparación con toda la parrilla. Si Aston Martin gana medio segundo, pero el resto de la parrilla gana dos décimas, seguirán estando un segundo y medio detrás del fin de semana anterior. Alonso enfatiza la necesidad de un progreso constante a lo largo de la temporada, en lugar de depender de una gran actualización y esperar resultados. Él cree que abordar las debilidades y problemas de equilibrio del coche requiere un diseño más específico y aún no implementado.
