El campeón de Fórmula 1 dos veces se estaba defendiendo contra Russell del equipo Mercedes en las últimas fases de la carrera, con Russell atacando con una ventaja en los neumáticos.
Sin embargo, en la última vuelta, Russell perdió el control de su W15 en la salida de la Curva 6, golpeando fuertemente las barreras y quedando atrapado en medio de la pista después de que Alonso pareciera disminuir significativamente la velocidad, haciendo que el Mercedes #63 perdiera downforce.
Inmediatamente después de la carrera, Alonso insistió en que no hizo nada mal, declarando a Sky Sports F1: «Obviamente, estaba enfocado en lo que tenía delante y no en lo que estaba detrás. Tuve algunos problemas con la batería y el rendimiento en las últimas 15 vueltas más o menos, así que estaba luchando un poco al final de la carrera, pero no pude concentrarme en el coche detrás de mí. Pero él está bien, aparentemente. Vi el coche y me preocupé mucho», añadió Alonso.
Por otro lado, Russell no quiso sacar conclusiones y también admitió que debía asumir parte de la culpa por no anticipar la desaceleración de Alonso.
Dijo: «En mi opinión, salí de la pista y eso es culpa mía. Estaba medio segundo detrás de Fernando 100 metros antes de la curva y, de repente, él se acercó muy rápidamente hacia mí y estaba justo detrás suyo. No sé si tuvo algún problema o no. Lo están llamando los comisarios, lo cual es un poco extraño en una situación como esta. No tengo más que decir por ahora. Necesito revisarlo todo, pero estoy simplemente decepcionado por terminar la carrera así. Claramente frenó 100 metros antes de la curva y luego aceleró de nuevo y tomó la curva normalmente. Ya hemos visto los datos de eso», señaló el británico.
Sin embargo, Russell insistió en que esperaría la decisión de los comisarios antes de acusar a Alonso de cualquier irregularidad. Él dijo: «No lo acusaré de nada hasta que tengamos más información. Estaba justo detrás de él durante muchas vueltas. Estaba medio segundo detrás de él antes de la curva. Entonces, de repente, redujo dramáticamente la velocidad y aceleró de nuevo. No lo esperaba, y me tomó por sorpresa. Esa parte es culpa mía. Es interesante que haya sido llamado por los comisarios. Estoy ansioso por escuchar lo que tienen que decir», afirmó el piloto de Mercedes.
Ahora, los comisarios han anunciado su decisión sobre el incidente y declararon en un comunicado post-carrera que Alonso fue considerado haber conducido de manera «potencialmente peligrosa» y en violación del Artículo 33.4 de los reglamentos deportivos, que establecen que «Un coche no debe ser conducido innecesariamente lento, erráticamente o de una manera que pueda considerarse potencialmente peligrosa para otros pilotos o cualquier otra persona.»
Como resultado, Alonso recibió una penalización de pasar por boxes, lo que se traduce en una penalización de tiempo de 20 segundos después de la carrera, lo que lo hizo caer del sexto al octavo lugar en la clasificación de la carrera.
Además, el piloto de Aston Martin recibió tres puntos de penalización en su licencia.
