Fernando Alonso ha restado importancia a la idea de que contratar a Adrian Newey por sí solo podría revertir las dificultades actuales de Aston Martin en la Fórmula 1. Mientras la especulación gira en torno a que Aston Martin podría atraer a Newey de Red Bull con una oferta lucrativa, Alonso enfatizó que los problemas del equipo requieren más que el genio de un solo hombre.
Aston Martin, que actualmente se encuentra en la mitad de la tabla y ocupa el quinto lugar en la clasificación de Constructores, no ha logrado replicar la forma que les permitió asegurar varios podios en 2023. El equipo está a 218 puntos de distancia del grupo líder formado por Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, y una salida sin puntos en Monza solo destacó sus desafíos.
Abordando los rumores que vinculan a Newey con Aston Martin, Alonso se refirió a ellos como «todavía rumores» y subrayó que mejorar el rendimiento del equipo es un esfuerzo colectivo. “Creo que no es solo trabajo de un hombre arreglar las cosas,” dijo Alonso a los medios. “Se trata más de entender lo que tenemos ahora, lo que estamos produciendo, y asegurarnos de que estamos avanzando en la dirección correcta para 2025.”
Con la temporada 2025 marcando el final bajo las regulaciones actuales, Alonso reconoció la importancia de identificar y abordar rápidamente las deficiencias del equipo. Sin embargo, se mantiene optimista, citando ejemplos de cómo equipos como McLaren y Mercedes han revertido su fortuna esta temporada.
“Todavía tenemos tiempo para reaccionar,” dijo Alonso. “Mira a McLaren: mejoraron en cuatro meses de estar en último lugar a subirse al podio. Mercedes comenzó igual que nosotros, y ya han ganado tres carreras este año. No soy fanático de las excusas.”
Aunque Newey se uniera a Aston Martin, Alonso destacó que el equipo ya cuenta con recursos significativos para construir el futuro. Esto incluye un nuevo túnel de viento que comenzará a operar a principios de 2025 y una asociación de motores con Honda que comenzará en 2026.
Si bien Alonso reconoce que se requiere paciencia hasta que estas inversiones comiencen a dar frutos, insiste en que el equipo no puede permitirse ser complaciente. “Necesitamos entender que el gran objetivo es 2026,” dijo Alonso. “Pero al mismo tiempo, no debemos conformarnos con estar fuera de los cuatro primeros. Quedarse atrás de equipos como Williams, Haas y Toro Rosso es inaceptable. Necesitamos elevar el nivel y mejorar.”
El mensaje de Alonso es claro: el renacimiento de Aston Martin requerirá más que solo una contratación de alto perfil. Se necesitará un esfuerzo concertado de todo el equipo para volver a estar en la parte delantera de la parrilla.
