La noticia era esperada, considerando los pocos avances y muchos retrocesos en los planes de Stellantis para el futuro de Alfa Romeo. Y la casa de Arese confirmó, de hecho, que la Giulia (lanzada en 2015) y el Stelvio (lanzado en 2017), dos modelos basados en la plataforma Giorgio, y producidos en la fábrica de Cassino en Italia, no serán descontinuados ni reemplazados antes del final de 2017. Una extensión de sus respectivos ciclos de vida que, obviamente, también se aplica a las versiones deportivas Quadrifoglio, impulsadas por el motor V6 biturbo de 2.9 litros con 520 hp.
Estos derivados continúan siendo la máxima expresión de la orientación dinámica de una marca que es entusiasta de los automóviles deportivos con un rendimiento excepcional, como es el caso. Sin embargo, hay diferencias entre los dos: la berlina tiene tracción trasera únicamente, mientras que el SUV cuenta con tracción total Q4, aunque ambos vienen con un diferencial trasero de deslizamiento limitado mecánico y un sistema de vectorización de par.
Originalmente, y cuando ya estaba integrada en el grupo Stellantis, Alfa Romeo declaró que estaba comprometida con la rápida electrificación del automóvil, una decisión que presuponía el lanzamiento de nuevos modelos sin motores de combustión interna a partir de 2025. La ambición, en ese momento (2021-2023), era tener una gama 100% eléctrica para 2027. Sin embargo, en 2024-2025, ocurrió un cambio en el programa, y la adopción de una estrategia multi-energía, combinando motores de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos.
Los sucesores de Giulia y Stelvio, según información reciente, se basarán en la plataforma STLA Large de Stellantis, que permite la combinación de soluciones de tren motriz previstas por Alfa Romeo. Santo Ficili, CEO del fabricante transalpino, dijo a la publicación inglesa Auto Express: “Hemos reinventado casi todo, desde la plataforma hasta los sistemas asociados tanto con la arquitectura eléctrica como con la conectividad. Esta es la razón detrás de la extensión de la carrera comercial de Giulia y Stelvio. Por lo tanto, antes de 2027/2028, no conoceremos a los sucesores de estos dos modelos”.
